汽车撞上“老头乐”（通常指低速电动三轮、四轮车）时，责任的判定是一个综合考量多种因素的复杂过程，无法直接断定哪一方负全责，而是需要根据事故具体情况，依据相关交通法规综合分析双方行为对事故发生的作用大小来确定。以下是对责任判定的详细分析：

一、老头乐一方可能负主要或全部责任的情况

1. 违反交通信号灯：若“老头乐”闯红灯与正常行驶的汽车相撞，因其严重违反交通规则，将承担主要或全部责任。例如，在一个十字路口，红灯亮起时，“老头乐”未停车等待，而是直接闯红灯通过，此时与正常行驶的汽车发生碰撞，那么“老头乐”的驾驶人就需要承担主要或全部责任。
2. 逆行：“老头乐”逆向行驶与顺行汽车相撞，逆行者需承担主要甚至全部责任。逆行行为极大增加了碰撞风险，是严重的交通违法行为。比如，在一条单行道上，“老头乐”逆向行驶，与正常行驶的汽车迎面相撞，这种情况下，“老头乐”的驾驶人显然要承担主要责任。
3. 随意变道、转弯：“老头乐”未提前示意突然变道、转弯导致碰撞，驾驶人通常要承担主要责任。例如，“老头乐”在行驶过程中，未观察后方车辆情况，突然向左侧变道，与后方正常行驶的汽车发生碰撞，那么“老头乐”的驾驶人就需要承担主要责任。

二、汽车一方可能负主要或全部责任的情况

1. 超速行驶：汽车超速导致无法及时刹车避让“老头乐”，引发碰撞，汽车驾驶人需承担主要责任。超速行驶会缩短汽车的制动距离，增加事故发生的可能性。比如，在一条限速40公里/小时的道路上，汽车以60公里/小时的速度行驶，当发现前方的“老头乐”时，由于速度过快无法及时刹车，导致与“老头乐”发生碰撞，那么汽车驾驶人就需要承担主要责任。
2. 酒驾、醉驾：汽车驾驶人酒驾、醉驾严重影响判断力等，与“老头乐”碰撞需承担主要甚至全部责任，且为严重违法行为。酒驾、醉驾会降低驾驶人的反应能力和判断力，增加事故的风险。例如，汽车驾驶人在饮酒后驾驶车辆，与正常行驶的“老头乐”发生碰撞，由于驾驶人处于醉酒状态，无法及时做出正确的反应，导致事故发生，那么汽车驾驶人就需要承担主要甚至全部责任。
3. 未保持安全车距：汽车未与前方“老头乐”保持足够安全车距导致追尾，汽车驾驶人应承担主要责任。保持安全车距是预防追尾事故的重要措施。比如，在高速公路上行驶时，汽车未与前方的“老头乐”保持足够的安全车距，当前方“老头乐”突然减速时，汽车由于距离过近无法及时刹车，导致与“老头乐”发生追尾碰撞，那么汽车驾驶人就需要承担主要责任。

三、双方都有责任的情况

1. 双方都存在违规行为：如汽车超速且“老头乐”闯红灯，双方均对事故发生负有责任，具体比例需根据违规程度确定。在这种情况下，交警部门会根据双方的违规行为对事故发生的作用大小，来划分各自的责任比例。例如，汽车超速行驶，同时“老头乐”闯红灯，两者共同导致了事故的发生，那么汽车驾驶人和“老头乐”的驾驶人都需要承担一定的责任，具体比例可能根据超速和闯红灯的严重程度来确定。
2. 视线受阻情况：在复杂道路条件下，双方因视线受阻未能及时发现对方导致碰撞，可能都要承担一定责任。比如，在一个路口，由于树木、建筑物等遮挡，汽车驾驶人和“老头乐”的驾驶人都未能及时发现对方，导致发生碰撞，那么在这种情况下，双方可能都需要承担一定的责任。

四、综合考量因素

1. 事故经过：详细调查两车的行驶状态、速度及是否遵守交通规则等。这是判断事故责任的重要依据。
2. 交通规则遵守情况：判断双方是否严格遵守交通规则，违规者可能增加承担责任的比例。交通规则是保障道路交通安全的重要准则，违反交通规则的行为往往会导致事故的发生。
3. 车辆性质和状况：“老头乐”的安全性能和驾驶规范可能与正规汽车有差异，其安全隐患或驾驶员未采取安全措施可能影响责任划分。例如，“老头乐”如果存在制动失灵等安全隐患，或者驾驶员未佩戴安全头盔等，都可能在责任划分时被考虑进去。
4. 证据收集和分析：及时收集现场照片、视频、目击者证言等证据，对准确还原事故真相和公正责任认定至关重要。证据是判断事故责任的重要依据，没有充分的证据，很难准确认定事故责任。

五、法律依据与处理流程

交警部门将通过现场勘查、调查取证、检验鉴定等方式全面客观分析事故成因，并依据《道路交通事故处理程序规定》等相关法规准确划分事故责任，出具道路交通事故认定书。当事人对认定结果不服可在规定时间内申请复核。

建议：在事故发生后，双方应保持冷静，及时报警并保护好现场。同时，尽可能收集相关的证据，如现场照片、视频、目击者证言等，以便后续的责任认定和赔偿处理。如果你在处理此类事故时遇到任何法律问题，都可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况，为你提供专业的法律建议。