电动三轮车被追尾时的责任划分并非固定不变，而是需依据具体情形来判定。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：

1. 后车（追尾车辆）全责的情形：

   • 未保持安全距离：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车（如小车、电瓶车等）未能做到这一点，导致追尾正常行驶或合理减速、停车的电动三轮车，后车通常需承担全部责任。
   • 后车司机违规行为：如后车司机存在超速、酒驾、毒驾、疲劳驾驶、分心（如玩手机）等违法行为，导致其无法及时应对前方情况而发生追尾，后车司机应承担事故的全部责任。

2. 双方都有责任的情形：

   • 电动三轮车存在违规行为：如果电动三轮车在行驶过程中存在突然变道、急刹车、占用机动车道行驶、逆向行驶等违规行为，且这些行为对事故的发生起到了直接作用，那么电动三轮车也可能需要承担一定的责任。具体责任划分比例需由交警根据事故现场的详细情况，包括双方的过错程度和对事故发生的作用大小来综合判定。
   • 电动三轮车无牌照或无驾驶证：虽然电动三轮车无牌照或无驾驶证上路行驶是违法行为，但这并不直接决定其在追尾事故中的责任。然而，交警在认定责任时会考虑此违法因素，可能适当加重电动三轮车的责任比例。

3. 电动三轮车负全部责任的特殊情形：

   • 电动三轮车突然倒车或违规操作：虽然较为少见，但如果后车正常行驶，而电动三轮车因操作失误（如突然倒车、违规掉头等）撞到后方车辆，电动三轮车可能需要承担全部责任。此类情况不属于常规意义的“追尾”范畴，但仍是责任划分时需要考虑的因素。

4. 其他影响因素：

   • 道路状况、天气情况：如夜间或视线不良的条件下，若后车驾驶员能够证明采取了合理的预防措施但仍无法避免碰撞，其责任可能会相应减轻。
   • 证据收集与调查：在确定事故责任时，收集所有相关证据至关重要，包括现场照片、视频录像、目击者证言以及双方的陈述等。这些证据将有助于还原事故发生的真实情况，并为责任划分提供有力依据。

建议与行动：

• 及时报警并保护现场：事故发生后，双方应立即停车保护现场，并尽快报警以便交警进行调查。
• 积极配合调查：双方应积极配合交警的调查工作，提供真实、准确的陈述和证据。
• 寻求法律帮助：如有需要，双方可以寻求专业律师的帮助，以便更好地了解自己的权益和责任，以及在后续的法律程序中提供有效的法律支持。

总之，电动三轮车被追尾时的责任划分需根据具体情况进行综合分析。在处理此类事故时，建议双方保持冷静，及时报警并寻求法律帮助，以确保自己的合法权益得到妥善维护。如有任何疑问或需要进一步的法律咨询，请随时向我提问。