电动三轮车在辅道被追尾，责任划分需依据具体情况，一般有以下几种情况：
后车（追尾车辆）负全部责任
- 未保持安全距离：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车未能做到这一点，导致追尾正常行驶或合理减速、停车的电动三轮车，后车通常需承担全部责任。例如，后车因跟车过近，在电动三轮车正常减速时未能及时刹车，从而发生追尾，此时后车应负全责。
- 后车司机违规行为：如后车司机存在超速、酒驾、毒驾、疲劳驾驶、分心（如玩手机）等违法行为，导致其无法及时应对前方情况而发生追尾，后车司机应承担事故的全部责任。这些行为都严重违反了交通法规，增加了事故发生的风险。
双方都有责任
- 在后车追尾的情况下，如果电动三轮车也存在违规行为，如占用机动车道行驶（若辅道与机动车道有明确划分且电动三轮车不应进入）、突然变道且未按规定使用转向灯、逆向行驶等，影响了正常的交通秩序，那么双方都可能需承担一定的责任。具体责任划分比例需由交警根据事故现场的详细情况，包括双方的过错程度和对事故发生的作用大小来综合判定。例如，电动三轮车在辅道内突然变道且未打转向灯，导致后车因避让不及而追尾，此时双方可能均有过错，需按比例承担责任。
电动三轮车负全部责任的特殊情形
- 虽然较为少见，但如果后车正常行驶，而电动三轮车因操作失误（如突然倒车）撞到后方车辆，电动三轮车可能需要承担全部责任。不过，此类情况不属于常规意义的“追尾”范畴，而是电动三轮车自身的操作问题导致的事故。
其他影响因素：
- 道路状况、天气情况、视线受阻等因素也可能影响事故责任的判定。例如，在夜间或视线不良的条件下，若后车驾驶员能够证明采取了合理的预防措施但仍无法避免碰撞，其责任可能会相应减轻。
- 证据收集与调查在确定事故责任时至关重要。包括现场照片、视频录像、目击者证言以及双方的陈述等证据，将有助于还原事故发生的真实情况，并为责任划分提供有力依据。因此，当事人在事故发生后应立即停车保护现场，并尽快报警以便交警进行调查。
建议：
- 在处理此类事故时，建议双方保持冷静，及时报警并等待交警到场处理。交警会根据事故现场的详细情况，包括双方的过错程度、道路状况、天气情况等因素来综合判定责任。
- 如有需要，可以寻求专业律师的帮助，以确保自己的合法权益得到妥善维护。作为专业律师，我可以为你提供详细的法律咨询和辩护服务，直接向我咨询即可。