在骑电车追尾电三轮受伤的情况下，三轮车是否有责任需依据具体事故情形和相关法律规定来判定，不能一概而论。以下是对此问题的详细分析：
一、一般情况下的责任划分原则
后车（电车）全责：
- 在大多数追尾事故中，如果电车未能保持安全距离或未注意观察前方路况，导致撞上前方正常行驶的电三轮，那么电车通常会被认定为全责。这是因为电车有义务确保与前车保持足够的安全距离，并在必要时采取制动措施以避免碰撞。
前车（电三轮）部分责任：
- 如果电三轮存在突然变道、急刹车等违规行为，且这些行为对事故的发生起到了直接作用，那么电三轮也可能需要承担一定的责任。但这种情况相对较少见，且需要具体证据支持，如现场监控录像、目击者证言等。
二、特殊情况下的责任判定
不可抗力因素：
- 如果事故是由于不可抗力因素（如自然灾害、突发疾病等）导致的，且双方均无过错，那么可以根据实际情况减轻或免除责任。但这种情况在实际操作中较为罕见。
一方故意造成事故：
- 如果一方当事人故意造成道路交通事故，那么该方应负全部责任，而他方无责任。例如，如果电车驾驶员故意撞击电三轮以制造事故骗取保险赔偿等，那么电车驾驶员将承担全部责任。
逃逸或破坏现场：
- 如果事故发生后有逃逸或故意破坏、伪造现场、毁灭证据等行为，那么逃逸或破坏现场的当事人将承担全部责任。同时，这种行为还可能受到法律的严厉制裁。
三、法律依据
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
- （一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
- （二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
虽然电车和电三轮可能不属于传统意义上的机动车范畴，但在处理交通事故时，通常会参照机动车的相关规定进行责任判定。特别是当电三轮被认定为机动车时（如某些地区对电动三轮车的分类），将直接适用上述机动车之间的交通事故责任划分原则。
四、实际操作建议
及时报警：
- 事故发生后，应立即报警并等待交警到场处理。交警会根据现场勘查、调查情况以及相关法律法规来认定事故责任，并出具交通事故责任认定书。
保留证据：
- 在等待交警处理的同时，应尽可能保留现场照片、视频等证据，以便后续责任认定和赔偿协商。这些证据将有助于还原事故发生的真实情况，并为责任划分提供有力依据。
协商或诉讼：
- 若对事故责任划分或赔偿有争议，双方可首先尝试协商解决；协商不成时，可向人民法院提起诉讼，依法维护自身权益。
总结来说，骑电车追尾电三轮受伤时，三轮车是否有责任需根据具体事故情形和相关法律规定来判定。如果电三轮存在违规行为且对事故发生起到了直接作用，那么它可能需要承担一定的责任；否则，电车通常会被认定为全责。在实际操作中，建议及时报警、保留证据，并根据具体情况选择协商或诉讼方式来解决争议。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。