在机动车右转与直行电动车发生碰撞时，责任划分需综合考虑交通法规、事故现场情况以及双方驾驶人的行为。以下是对此问题的全面分析：

一、基本责任原则

遵循“转弯让直行”的基本原则，根据《道路交通安全法》及相关实施条例的规定，转弯车辆应当让行直行车辆。因此，在大多数情况下，右转机动车需要承担主要或全部责任，而直行电动车则通常承担次要或无责任。这一原则体现了交通法规对直行车辆优先通行权的保障。

二、右转机动车全责的情况

1. 未按交通信号行驶：右转机动车在红灯亮起时右转，或在有“红灯禁止右转”标志的路口违规右转，与正常直行的电动车发生碰撞，右转机动车需承担全部责任。
2. 未让行直行车辆：在无交通信号灯控制也无交通警察指挥的交叉路口，右转机动车未履行让行直行车辆的义务，导致碰撞发生，右转机动车应负全责。
3. 右转时违规操作：如超速、压实线、违规变更车道等，导致事故发生，右转机动车一般也要承担主要或全部责任。

三、电动车全责或主责的情况

1. 闯红灯：电动车违反交通信号灯指示，如闯红灯，与正常右转的机动车发生碰撞，电动车应承担全部或主要责任。
2. 逆行：电动车在道路上逆行，与右转机动车相撞，由于逆行严重违反交通规则，电动车通常被认定为负全责或主责。
3. 未遵守让行标识：若直行电动车行驶方向前方路口设置有让行标识，但电动车未按照标识进行让行，与右转机动车发生碰撞，电动车应负全责或主责。
4. 未遵循右侧先行原则：在无交通指示的路口，直行电动车未遵循右侧车辆先行的原则，与右转机动车发生碰撞，电动车应负全责或主责。
5. 超速行驶：电动车在道路上超速行驶，与右转机动车发生碰撞，且超速行为对事故发生有直接影响，电动车应承担相应责任。

四、双方都有责任的情况

当右转机动车在转弯时没有充分观察周边交通状况，未尽到合理的安全注意义务；同时，电动车存在超速行驶、闯红灯、逆行等违法行为时，双方对事故的发生都有过错。此时，责任比例划分会根据双方违法行为对事故发生的作用大小来确定，如三七开、四六开等。

五、特殊情况

1. 不可抗力或意外事件：如果事故是由于不可抗力或意外事件导致，且双方驾驶人均无过错，那么将按照交通意外事故来处理，双方均不承担责任。
2. 故意造成事故：若事故是由一方驾驶人故意造成，如机动车驾驶人故意撞向直行电动车，那么故意造成事故的一方将承担全部责任，另一方无责任。

六、事故处理与责任认定

发生交通事故后，车辆驾驶人应立即停车保护现场，并迅速报告执勤的交通警察或公安机关交通管理部门。交警会根据现场勘查、证人证言以及相关证据来判定事故责任，并出具交通事故责任认定书。该认定书将作为处理交通事故的重要依据。

七、建议与指导

• 及时报警：发生事故后，双方应及时报警并保护现场，以便交警部门进行公正的责任认定。
• 保留证据：如有可能，应拍摄现场照片、视频，收集证人证言等证据，以便后续处理。
• 了解法律：双方应了解相关交通法规，明确自己的权利和义务，以便在事故处理中维护自己的合法权益。

综上所述，机动车右转与直行电动车碰撞时的责任划分并非一成不变，而是需要根据具体情况和相关法律规定进行综合判断。在处理此类事故时，应充分考虑双方驾驶人的行为、交通信号灯的指示、道路标志标线以及交通法规的规定，以确保责任划分的公正性和准确性。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。