骑警单独执法是否违规及处罚问题，需分情况讨论，核心结论如下：

1. 若骑警单独执法符合法定程序，则不构成违规，无需处罚
   根据《人民警察法》及《交通警察道路执勤执法工作规范》，骑警（交通警察）在执行职务时，法律未明确禁止单独执法。只要其执法行为符合以下条件，即属合法：

   • 出示证件：执法时主动表明身份（如着制服、佩戴警号、出示警察证）；
     
   • 程序合规：依法履行告知义务（如口头警告、出示执法文书）、保障当事人陈述申辩权；
     
   • 权限匹配：执法内容在其职权范围内（如纠正交通违法、处理事故等）。
     示例：骑警单独拦停违规车辆，依法开具罚单并告知复议途径，程序合法则无需处罚。

2. 若骑警单独执法存在程序违法或越权行为，可能面临内部纪律处分或行政责任

   • 程序违法：如未出示证件、未告知权利、强制措施不当（如随意扣车）等，可能被认定为“执法不规范”。根据《公安机关人民警察纪律条令》，可给予警告、记过等处分；
     
   • 越权执法：若骑警超出交通管理职权范围（如介入治安案件但无管辖权），可能因“滥用职权”被追责，情节严重者可能涉及行政处分或刑事责任（如《刑法》第397条滥用职权罪）。
     示例：骑警单独对非交通违法行为（如打架斗殴）进行处罚，超出职权范围，可能被纠正并追责。

3. 当事人对骑警单独执法有异议时的救济途径

   • 现场申诉：要求骑警出示证件、说明执法依据，并记录警号、执法时间地点；
     
   • 行政复议：若认为执法行为违法，可在60日内向上一级公安机关申请复议；
     
   • 行政诉讼：对复议结果不服的，可在6个月内向法院提起诉讼，要求撤销违法处罚决定。
     

总结：骑警单独执法本身不违法，关键看是否符合法定程序和权限。若您遇到具体执法争议，可直接向我描述细节（如执法场景、处罚内容等），我会进一步分析合法性并给出维权建议。