结论：电动车正常直行时，后车按喇叭导致骑手刹车摔倒的责任归属，需根据具体情况综合判断，包括按喇叭的时机、方式、双方行为及过错程度等因素。以下是对此问题的详细分析：
一、后车可能承担责任的情况
不适当按喇叭：
- 若后车在不适当的时机（如距离电动车过近、在狭窄路段或禁止鸣笛区域突然大声按喇叭）按喇叭，导致电动车骑手因惊吓而操作失误摔倒，后车可能需承担责任。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条，公安机关交通管理部门应依据交通事故当事人的行为对事故所起的作用及过错的严重程度来确定责任。在此情况下，后车的按喇叭行为与电动车的摔倒存在直接的因果关系。
违章行驶：
- 如果后车在按喇叭的同时存在违章行驶行为（如超速、违规变道等），且电动车的摔倒是为了合理躲避后车而导致的，那么后车应负相应的责任。
- 举例：后车超速行驶，同时按喇叭，电动车骑手为躲避后车而急刹车摔倒，后车应承担责任。
喇叭使用不合规：
- 长时间、高频率地按喇叭或在禁止鸣笛的区域按喇叭，若因此导致电动车摔倒，后车驾驶员也可能需承担责任。
- 法律依据：虽然直接的法律条款可能未明确提及喇叭使用不合规的责任，但根据交通法规的精神，驾驶员应合理使用喇叭，避免对其他道路使用者造成不必要的困扰或危险。
二、后车可能无责任的情况
合理提醒：
- 如果后车按喇叭是在正常的交通情境下，作为合理的提醒（如前方有障碍物、行人等），且电动车的摔倒与按喇叭无直接关联（如电动车自身操作不当、刹车失灵、第三方因素等），那么后车通常不需要承担责任。
- 举例：后车在正常行驶过程中，发现前方有行人横穿马路，按喇叭提醒电动车骑手注意，电动车骑手因自身操作不当（如未观察路况）而摔倒，后车无责任。
电动车不合理躲避：
- 如果电动车骑手的躲避行为不合理（如突然变向、急刹车等）导致摔倒，且这种躲避并非为了避免与后车发生碰撞的必要措施，那么责任可能会部分或全部归咎于电动车骑手。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，非机动车驾驶人应遵守交通规则，确保自身安全。若因自身操作不当导致事故，应承担相应责任。
三、其他考虑因素
- 道路状况与能见度：在乡村小道、视线不良的路段或其他复杂路况下，后车驾驶员应更加谨慎驾驶和合理使用喇叭，以避免给其他道路使用者造成不必要的困扰或危险。
- 双方过错比例：在具体事故中，需要综合考虑双方的过错程度来确定责任比例。例如，如果电动车骑手也存在一定的过错（如未佩戴安全头盔、超速行驶等），那么后车的责任可能会相应减轻。
四、建议与后续行动
- 保持冷静：在发生此类事故时，双方应保持冷静，避免情绪化行为导致事故进一步恶化。
- 报警处理：及时报警并等待交警到场处理，以便明确事故责任。
- 收集证据：如有条件，可收集现场照片、视频等证据，以便后续维权。
- 法律咨询：如有需要，可向我咨询相关法律问题，以便更好地维护自身权益。
总结：电动车正常直行时，后车按喇叭导致骑手刹车摔倒的责任归属需根据具体情况综合判断。在发生此类事故时，建议双方保持冷静、报警处理并收集证据。如有法律疑问或需要维权帮助，请直接向我咨询。