结论：在此类事故中，后车通常需承担主要或全部责任，但具体责任划分需根据事故发生的具体情况来判断。以下是对此问题的详细分析：
后车责任：
- 操作失误：后车驾驶员将油门当刹车踩，这明显属于操作失误。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定，驾驶员在驾驶过程中应当保持高度警惕，确保行车安全。后车驾驶员的这种操作失误直接导致了事故的发生，因此后车通常需承担主要责任。
- 未确保安全距离：在变道或行驶过程中，后车应当与前车保持足够的安全距离，以便在紧急情况下有足够的反应时间和空间。如果后车未保持安全距离，导致无法及时刹车而撞上前车，后车也需承担相应责任。
前车可能责任（尽管在此类事故中前车责任较小，但仍需考虑）：
- 突然变道或急刹车：如果前车在未给出足够信号或理由的情况下突然变道或急刹车，导致后车在正常行驶过程中来不及反应而发生碰撞，前车可能需要承担部分责任。但这种情况在“后车把油门当刹车踩”的事故中较为少见，因为后车的操作失误通常是事故发生的主要原因。
- 其他违法行为：如前车存在超速、酒驾等违法行为，且这些行为与事故发生有直接关联，前车也需承担相应责任。然而，在“后车把油门当刹车踩”的事故中，这些违法行为通常不是事故发生的主要原因。
责任认定的综合考虑因素：
- 在划分责任时，公安机关交通管理部门会全面考虑双方车辆的具体行驶状态、是否存在其他交通违法行为、道路状况以及现场证据等因素。例如，如果事故发生在夜间或视线不佳的情况下，且前车未按规定使用灯光或设置警示标志，这可能会影响责任的判定。
- 证人证言、监控录像等现场证据也是责任认定的重要依据。这些证据可以帮助交通管理部门更准确地了解事故发生的经过和原因，从而作出更公正的责任认定。
法律建议：
- 在行车过程中，驾驶员应严格遵守交通规则，保持高度警惕，确保行车安全。特别是要注意观察周围车辆动态，避免发生不必要的交通事故。
- 如果发生事故，驾驶员应及时报警并配合交通警察进行责任认定。在等待交通警察到来的过程中，驾驶员可以尝试收集现场证据，如拍照、录像等，以便后续处理事故时使用。
- 对于此类事故的责任认定，如果驾驶员对交通警察的认定结果有异议，可以在规定时间内向上级公安机关交通管理部门提出复核申请。
总结：在“后车把油门当刹车踩把前面变道车撞了”的事故中，后车通常需承担主要或全部责任。但具体责任划分需根据事故发生的具体情况来判断。如果驾驶员对此类事故的责任认定有疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。