电动车在十字路口或交叉路段发生南北与东西方向行驶相撞的责任划分，需结合具体事故场景、双方行为及交通法规综合判断。以下是常见情形及责任划分原则：

1. 一方存在明显违法行为（如闯红灯、逆行、超速等）

• 责任划分：违法方通常承担主要或全部责任。
  
  • 例如：若电动车A由北向南行驶时闯红灯，与正常绿灯通行的电动车B（由东向西）相撞，A方需承担全部责任。
    
  • 法律依据：根据《道路交通安全法》第38条，车辆需按信号灯指示通行；第90条，违反信号灯规定可处警告或罚款，并承担事故责任。

2. 双方均无违法行为，但未履行避让义务

• 责任划分：需根据“让行规则”判断主次责任。
  
  • 让行原则：
    

       1. **转弯让直行**：若一方转弯（如由北向南左转）未让直行车辆（由东向西直行），转弯方负主责；  
       2. **右侧车辆优先**：在无交通标志/信号灯控制的路口，进入路口前未停车瞭望或未让右方道路来车先行的一方负主责（依据《道路交通安全法实施条例》第52条）。  
    

  • 示例：若A（南北向）与B（东西向）均直行，但A未减速观察导致碰撞，可能因未确保安全行驶承担主责。

3. 双方均存在过错（如一方超速、另一方未观察路况）

• 责任划分：按过错比例分担责任（如主责70%、次责30%）。
  
  • 关键证据：需结合现场痕迹、监控录像、证人证言等确定双方行为与事故的因果关系。
    
  • 示例：若A（南北向）超速行驶，B（东西向）未佩戴头盔且突然变道，可能认定A主责、B次责。

4. 特殊情形（如一方为非机动车、道路设计缺陷等）

• 非机动车与机动车相撞：若一方为机动车，需进一步判断其是否履行安全驾驶义务（如礼让行人、控制车速），责任划分可能更严格。
  
• 道路缺陷：若事故因道路设计不合理（如视线遮挡、标志缺失）导致，可能涉及第三方（如市政部门）责任，需通过行政诉讼或民事赔偿主张权利。

行动建议：

1. 立即报警并保护现场：由交警出具《事故责任认定书》，这是后续索赔或诉讼的核心依据；
   
2. 收集证据：包括现场照片、监控录像、证人联系方式等；
   
3. 协商或诉讼：根据责任认定书与对方协商赔偿，或通过法院起诉主张权利。
   

若对责任划分有争议，建议携带事故认定书、现场证据等材料进一步咨询，我会结合具体细节为您分析法律风险及应对策略。