在摩托车拐弯时被货车撞死的交通事故中，责任认定需结合具体案情综合判断，但通常可从以下角度分析：

1. 摩托车方的潜在责任

   • 若摩托车转弯时未提前开启转向灯、未观察路况或未让直行车辆先行（根据《道路交通安全法实施条例》第52条），可能承担主要或全部责任。
     
   • 若摩托车存在超速、酒驾、无证驾驶等违法行为，会加重其责任比例。
     
   • 例外情形：若货车存在明显过错（如超速、闯红灯），摩托车责任可能减轻。

2. 货车方的潜在责任

   • 若货车未保持安全车距、未及时制动或存在超载、疲劳驾驶等违法行为（根据《道路交通安全法》第42条、第48条），需承担相应责任。
     
   • 若货车驾驶员在事故中未采取合理避让措施（如未减速、未观察盲区），可能被认定存在过错。
     
   • 关键点：货车作为大型车辆，驾驶员需承担更高的注意义务，若因疏忽导致事故，责任比例可能较高。

3. 责任认定的核心依据

   • 现场证据：交警会通过监控、行车记录仪、刹车痕迹等还原事故经过。
     
   • 鉴定结论：包括车速鉴定、碰撞角度分析等，是划分责任的关键技术依据。
     
   • 证人证言：目击者描述可能影响责任认定，但需与其他证据相互印证。
     

4. 责任比例的常见情形

   • 摩托车全责：如转弯未让直行且无其他过错。
     
   • 主次责任：摩托车主要过错（如未让行），货车次要过错（如未减速）。
     
   • 同等责任：双方均存在明显过错（如摩托车未让行+货车超速）。
     

建议行动：

1. 立即报警并保护现场，等待交警出具《事故责任认定书》；
   
2. 保存医疗记录、现场照片等证据；
   
3. 若对责任认定有异议，可在3日内申请复核；
   
4. 联系保险公司协商赔偿，或通过诉讼主张权益。
   

如需进一步分析具体案情（如事故地点、车辆状态等），可直接向我咨询，我会结合细节为您梳理责任划分逻辑。