在起步车与右转车发生碰撞的情况下，责任划分需根据具体情形综合判断，一般遵循“转弯让直行”的原则，但也可能存在双方都有责任或起步车单独责任的情况。以下是对此问题的详细分析：
一、右转车辆可能承担主要或全部责任的情况
未让行直行车辆：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，转弯的机动车应当让直行的车辆先行。若起步车处于正常直行状态，而右转车辆未履行让行义务，导致碰撞发生，右转车辆通常需承担主要甚至全部责任。
- 举例：在无交通信号灯控制的交叉路口，直行车辆正常起步，右转车辆直接转弯未避让，导致碰撞，右转车辆责任较大。
违规操作：
- 右转车辆若存在未打转向灯、超速右转、压实线右转等违规行为，并因此与起步车发生碰撞，一般需承担全部责任。
- 举例：右转车辆未打转向灯且超速行驶，与正常起步的车辆发生碰撞，右转车辆全责。
二、起步车辆可能承担部分或全部责任的情况
起步未观察：
- 起步车在启动时，有义务观察周围的交通状况，确保安全。若未观察右方来车情况，贸然起步驶入车道，与正在正常右转的车辆发生碰撞，起步车可能要承担全部责任。
- 举例：在停车场出口，起步车未观察右侧来车，直接驶入车道，与右转车辆发生碰撞，起步车全责。
违规起步：
- 若起步车违反交通信号灯指示（如红灯时起步）、从禁止起步的区域起步或起步时跨越实线等，导致与右转车辆的碰撞，起步车通常需承担全部责任。
- 举例：起步车在红灯亮起时起步，与正常右转的车辆发生碰撞，起步车全责。
未确保安全驾驶：
- 起步车虽享有优先通行权，但也有义务确保安全驾驶。若起步过程中存在超速、注意力不集中、未保持安全车距等违反交通规则或操作不当行为，导致未能及时避免碰撞，起步车也需承担一定责任。
- 举例：起步车起步速度过快，无法及时制动以避免与右转弯车辆的碰撞，此时起步车辆亦需担责。
三、双方都有责任的情况
- 在某些情况下，右转车辆和起步车辆都可能存在一定的过错。例如，右转车辆可能右转速度较快且未打转向灯，而起步车辆在起步时也只是粗略观察了一下，没有完全确认安全就驶入车道。在这种情况下，双方都有过错，具体的责任划分比例需要根据双方过错的严重程度来确定，可能会被判定为同等责任或主次责任。
四、责任认定的程序与建议
- 报警处理：在发生此类事故后，建议双方当事人立即报警并等待交警到场处理。交警会根据现场勘查情况，结合相关证据，依法作出责任认定。
- 保留证据：双方应尽可能保留现场照片、视频等证据，以便后续处理。
- 异议复核：若对交警的责任认定有异议，可在规定时限内向相关部门提出复核申请，以确保自身权益得到公正维护。
总结来说，起步车与右转车发生碰撞的责任划分是一个复杂而细致的问题，需要综合考虑多种因素。在实际处理中，应严格遵循相关法律法规的规定，并结合事故现场的具体情况进行综合判断。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。