在摩托车未让右且汽车超速的情况下，事故责任的划分需综合考虑双方行为对事故发生的因果关系及过错程度，具体责任划分可能存在以下几种情形：
摩托车全责或主责
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十七条，机动车超车时，后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越。若摩托车在未确保安全的情况下从右侧超车，且该行为与事故发生有直接因果关系，则摩托车可能承担全部或主要责任。
- 具体情形：例如，在狭窄道路或视线不佳的路段，摩托车强行右侧超车，导致与正常行驶的汽车发生碰撞。此时，摩托车的违规超车行为是事故发生的主要原因，应承担主要责任。
汽车次责或同等责任
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，且在特定情形下不得超车。若汽车存在超速行为，违反了该规定，可能加重其在事故中的责任。
- 具体情形：
- 汽车超速但摩托车违规更严重：若汽车虽超速，但摩托车的右侧超车行为是事故发生的直接原因，汽车可能承担次要责任。例如，摩托车在右侧超车时突然变道，汽车因超速未能及时避让，但摩托车的违规行为是事故发生的主导因素。
- 双方违规行为相当：若摩托车的右侧超车行为与汽车的超速行为对事故发生的作用相当，可能判定双方承担同等责任。例如，摩托车在右侧超车时未观察路况，汽车同时超速行驶，两者的违规行为共同导致了事故的发生。
汽车主责或全责（特殊情形）
- 法律依据：若汽车存在严重超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为，且这些行为对事故发生起决定性作用，汽车可能承担主要或全部责任。
- 具体情形：例如，汽车在限速路段严重超速行驶，摩托车虽存在右侧超车行为，但汽车的超速行为是导致事故发生的直接和主要原因，汽车应承担主要或全部责任。
影响责任划分的因素：
- 路况与环境：道路宽度、视线遮挡情况、路面状况等均会影响责任认定。例如，在弯道或施工路段右侧超车，因视线受限更易引发事故，摩托车的责任可能加重。
- 车辆状态：车辆性能异常（如刹车失灵）、超载等问题可能成为责任认定的考量因素。若汽车因机械故障导致失控，可能减轻其责任，但若因超速导致无法及时制动，则超速行为仍是责任认定的重点。
- 驾驶员行为：分心驾驶、未佩戴头盔等行为虽不直接决定责任比例，但可能影响赔偿金额和行政处罚结果。例如，摩托车驾驶员未戴头盔可能导致头部损伤加重，间接增加事故损失，但这不改变事故责任的划分，仅可能在赔偿阶段作为考量因素。
建议与后果：
- 及时报警并保护现场：事故发生后，应立即报警并保护现场，以便交警进行责任认定。
- 收集证据：双方应尽可能收集现场照片、视频、证人证言等证据，以支持自己的主张。
- 法律后果：根据责任划分结果，双方可能需承担相应的民事赔偿责任、行政处罚责任（如罚款、扣分）甚至刑事责任（如构成交通肇事罪）。
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