对于货车超限挂靠的情况，处罚的对象通常是被挂靠的运输公司，而不是实际车主。

首先，我们需要明确的是，在道路运输经营过程中，牵引车与挂车连接使用时为一个整体，它们共同实施了超限超载等违法行为，因此，牵引车车主和挂车车主被视为共同侵权人。然而，在挂靠经营模式下，实际车主（挂靠人）通常并不直接拥有道路运输经营许可证，而是将车辆挂靠在有资质的运输公司名下进行运营。

根据相关法律法规，如《中华人民共和国道路运输条例》等，道路运输经营许可证是从事道路货物运输经营活动的法定条件，且该证件不得转让、出租。因此，被挂靠的运输公司作为道路运输经营许可证的被许可人，是承担违法后果的适格主体。当货车超限挂靠时，交通运输管理部门通常会依据法律法规对被挂靠的运输公司进行处罚，而不是直接处罚实际车主。

当然，这并不意味着实际车主可以逃避法律责任。在实际操作中，如果被挂靠的运输公司因超限超载等违法行为受到处罚，它可能会依据与实际车主签订的挂靠协议来追究实际车主的责任。但这属于挂靠双方之间的内部法律关系，与交通运输管理部门的处罚对象并不一致。

综上所述，对于货车超限挂靠的情况，处罚的对象通常是被挂靠的运输公司。如果你在这方面有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。