若驾驶自动驾驶汽车出了车祸，责任认定和后续处理需分情况讨论，以下是具体分析：

1. 自动驾驶系统存在缺陷或故障导致事故
   若事故由自动驾驶系统的技术缺陷（如传感器失灵、算法错误、决策失误等）直接引发，车辆制造商或系统开发者可能承担主要责任。根据《民法典》第1202条（产品责任条款），因产品存在缺陷造成他人损害的，生产者应承担侵权责任。此时需通过技术鉴定确认系统故障与事故的因果关系，受害方可向车企或技术供应商索赔。

2. 驾驶员未履行监管义务导致事故
   若自动驾驶系统处于“部分自动驾驶”阶段（如L2-L3级），需驾驶员随时接管车辆，但驾驶员因分心、未及时介入操作导致事故，驾驶员可能承担主要或部分责任。例如，系统已发出接管提示但驾驶员未响应，此时责任划分需结合具体场景（如系统提示是否明确、驾驶员反应时间是否合理等）。

3. 第三方过错导致事故
   若事故由其他车辆、行人或道路设施问题引发（如他车违规变道、行人突然闯入等），责任由过错方承担。此时需通过交警事故认定书明确责任比例，自动驾驶车辆一方若无过错，无需承担责任。

4. 混合过错场景下的责任分担
   若事故由自动驾驶系统缺陷和驾驶员过错共同导致（如系统轻微故障+驾驶员未及时修正），可能按过错比例分担责任。例如，法院可能判定车企承担70%责任，驾驶员承担30%，具体需结合证据（如系统日志、行车记录仪数据）综合判断。

后续处理建议：

• 立即报警并保护现场：由交警出具事故认定书，明确责任方。
  
• 保存证据：包括车辆数据（需车企配合提供）、行车记录仪视频、现场照片等。
  
• 联系保险公司：若车辆投保了自动驾驶相关险种，可申请理赔；若涉及第三方责任，可由保险公司代位追偿。
  
• 法律途径：若对责任认定或赔偿有争议，可向法院起诉，通过司法鉴定明确技术缺陷与事故的因果关系。
  

温馨提示：自动驾驶技术仍处于发展阶段，不同国家/地区的法律对责任划分可能有差异（如欧盟《人工智能责任指令》对高风险AI系统的特殊规定）。若涉及跨国事故或复杂技术问题，建议直接向我咨询，我会结合具体场景和法律条款为您详细分析。