针对您提出的“被保险人将非营运车辆用于营运是否属于法定保险公司不承担赔偿责任”的问题，这并非一个简单的“是”或“否”的答案，而是需要根据具体情况、保险条款以及相关法律法规来综合判断。以下是我为您提供的详细分析：

一、交强险的赔偿情况

交强险，即机动车交通事故责任强制保险，其主要目的是保障交通事故受害人能够得到及时的救助和赔偿，具有社会公益性质。在一般情况下，只要被保险机动车在保险期间发生交通事故，且事故属于交强险的责任范围，交强险就应当承担赔偿责任。然而，也存在一些免责情形，如驾驶人未取得驾驶资格、醉酒驾驶、车辆被盗抢期间肇事或故意制造事故等。但将非营运车辆用于营运并不属于交强险的免责范围，因此，在交强险的责任限额内，保险公司通常是需要承担赔偿责任的。

二、商业险的赔偿情况

与交强险不同，商业险的赔偿情况则更为复杂。商业险通常会将“非营运车辆从事营运活动”列为免责事由。这是因为营运车辆的使用频率、行驶里程等与非营运车辆有显著差异，导致风险程度显著增加。如果投保时申报为非营运，但在保险期间内用于营运并发生事故，保险公司一般会拒绝赔偿。

拒赔的理由主要有两点：

1. 风险程度增加：营运车辆由于使用频繁，行驶里程长，因此发生事故的概率也相对较高。保险公司为了控制风险，通常会在保险合同中明确约定非营运车辆不得从事营运活动。

2. 违反合同约定：保险合同是双方自愿订立的，具有法律约束力。如果投保人在投保时申报了车辆的使用性质为非营运，但在保险期间内却改变了使用性质，从事了营运活动，这就构成了对保险合同的违反。保险公司有权根据合同约定拒绝赔偿。

然而，也存在一些特殊情况：

• 如果保险公司未就免责条款向投保人作出明确说明，该条款可能不生效，保险公司仍需赔偿。
• 如果车辆只是临时性、偶然性地从事营运活动，如顺路搭载乘客并收取少量费用，法院可能认为这不属于“从事营运活动”，从而判决保险公司赔偿。

三、相关法律法规与司法实践

根据《中华人民共和国保险法》第五十二条的规定，保险标的危险程度显著增加时，被保险人应及时通知保险人。未履行通知义务可能导致保险公司免责。此外，法院在判决时也会考虑多种因素，如车辆是否实际从事营运、危险程度是否显著增加、投保人是否履行通知义务等。

四、建议与总结

1. 仔细阅读合同条款：在购买保险时，车主和投保人应仔细阅读合同条款，特别是免责条款，了解相关法律规定和保险公司的赔偿范围。

2. 及时通知保险公司：如果车主需要改变车辆的使用性质从事营运活动，应及时通知保险公司并咨询相关风险及保险保障事宜。

3. 妥善处理事故：发生事故后，车主应及时收集证据并与保险公司沟通协商理赔事宜。如果协商无果，可以考虑通过法律途径解决争议。

综上所述，被保险人将非营运车辆用于营运并不属于法定保险公司完全不承担赔偿责任的情况。具体是否赔偿还需根据交强险和商业险的条款、法律法规以及司法实践中的具体情况来综合判断。因此，车主和投保人在购买保险和使用车辆时应充分了解相关规定和风险，以便在事故发生时能够妥善处理。