在处理与非法改装的电动三轮车发生交通事故的责任问题时，我们需要从多个维度进行综合考量。以下是一个详细且有条理的分析过程：

一、责任认定的基本原则

首先，我们要明确的是，交通事故的责任认定主要遵循过错责任原则。这意味着，责任的大小将基于当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来判断。同时，我们还需要特别关注非法改装行为与事故的关联性。如果非法改装是事故的直接原因，比如制动失灵导致碰撞，那么改装者通常需要承担主要或全部责任。如果非法改装并非直接原因，但影响了事故的严重程度，比如增加了车速导致冲击力增大，那么改装者的责任比例也会相应增加。

二、不同主体的责任承担

1. 改装者：

   • 民事赔偿责任：改装者需要对因改装导致的损害后果承担赔偿责任，这包括人身损害赔偿和财产损失赔偿。
   • 行政责任：根据《中华人民共和国道路交通安全法》，非法改装车辆可能面临警告、罚款、扣留车辆、责令恢复原状等处罚。
   • 刑事责任：如果非法改装行为引发了重大安全事故，并且改装行为与事故存在直接因果关系，那么改装者可能构成交通肇事罪，需要承担刑事责任。

2. 销售者或维修者：

   • 如果销售者或维修者明知是非法改装仍提供服务或产品，那么他们可能与改装者承担连带赔偿责任。
   • 他们同样可能面临行政处罚，如责令停止违法行为、没收违法所得及罚款。

三、事故处理流程

1. 报警与保护现场：事故发生后，应立即报警并保护现场，以便交警进行勘查和调查。
2. 事故调查：交警会进行现场勘查、询问当事人及证人、调取证据，并对改装车辆进行查处。
3. 责任认定与处罚：基于调查结果，交警会确定责任方，并依法进行处罚。这包括出具交通事故责任认定书，明确双方的责任比例。

四、保险赔偿问题

由于非法改装是违法的，保险公司可能会拒绝赔偿或减少赔偿金额。因此，改装者可能需要自行承担部分或全部赔偿责任。这意味着，非法改装不仅可能带来法律上的责任，还可能造成经济上的损失。

五、具体责任划分情形

1. 单方事故：如果事故是由于改装导致的车辆重心不稳摔倒等单方原因造成的，那么改装者通常需要承担全部责任。
2. 双方或多方事故：
   • 如果与机动车发生事故，且机动车无过错，那么电动车一方可能承担全部责任。如果双方均有过错，则根据过错程度分担责任。
   • 如果与其他非机动车或行人发生事故，同样根据各方行为及过错程度确定责任。

六、预防措施与建议

为了避免不必要的法律责任和经济损失，我强烈建议电动车车主遵守法律法规，不进行非法改装行为。同时，加强宣传与教育，提高公众对交通安全的认识和意识也是非常重要的。此外，相关部门应加强监管，严厉打击电动车生产和销售环节的非法改装行为，并鼓励公众举报非法改装行为，共同维护交通安全和社会秩序。

综上所述，与非法改装的电动三轮车发生交通事故的责任处理是一个复杂且涉及多个法律层面的过程。为了确保责任判定的公正性和合理性，我们需要综合考虑多个因素，并遵循相关的法律法规和责任认定原则。