结论前置：农村几家人合资修建小公路，其中一家钱没出够，其他家庭一般不可以阻止其过车。以下从多个角度进行分析：
法律角度
共同出资修建公路的性质：
- 几家人合资修建公路，通常可以视为一种共同投资行为，旨在改善大家的出行条件。这种行为往往基于一种默契或口头协议，即各家按照约定出资，共同享有公路的使用权。
- 从法律上讲，这种共同出资修建的公路可能构成一种共有财产，各出资方对公路享有共同的使用权。
出资不足的法律后果：
- 如果某家出资不足，这主要影响的是其在共同出资中的份额或权益，但并不直接剥夺其使用公路的权利。
- 除非在出资协议中有明确约定，即出资不足将导致使用权的丧失或限制，否则其他家庭无权仅因出资不足就阻止其过车。
相邻权与通行权：
- 根据《民法典》中关于相邻权的规定，不动产的相邻权利人应当按照有利生产、方便生活、团结互助、公平合理的原则，正确处理相邻关系。
- 通行权是相邻权的一种，即一方有权在另一方的土地上通行，以到达自己的土地或公共道路。在农村地区，这种通行权尤为重要，因为它直接关系到村民的日常生活和农业生产。
- 因此，即使某家出资不足，其他家庭也不应侵犯其合法的通行权。
实际角度
维护邻里关系：
- 农村地区邻里关系紧密，共同出资修建公路也是为了改善大家的出行条件。如果因为出资问题而阻止某家过车，很容易引发邻里矛盾，不利于和谐共处。
协商解决：
- 如果某家确实出资不足，其他家庭可以与其协商，要求其补足出资或承担其他相应的责任。通过协商解决问题，既维护了邻里关系，又确保了公路的顺利修建和使用。
法律途径：
- 如果协商无果，其他家庭可以通过法律途径来维护自己的权益。例如，可以向法院提起诉讼，要求出资不足的家庭承担相应的法律责任。但需要注意的是，法律途径应该是最后的手段，且需要充分考虑其成本和效果。
建议：在处理这类问题时，建议各家首先通过协商来解决问题。如果协商无果，可以寻求村委会或相关部门的帮助进行调解。如果仍然无法解决，再考虑通过法律途径来维护自己的权益。同时，也建议各家在出资前明确约定出资比例、使用权益等事项，以避免后续纠纷的发生。如果有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。