结论：个人出资将农村小路挖毁并改建为公路后，不能单方面禁止他人过车。以下从法律角度进行详细分析：

1. 道路性质与使用权
   根据《中华人民共和国公路法》及《民法典》相关规定，农村道路（包括乡道、村道）属于公共基础设施，其使用权归全体村民或特定集体所有。即使个人出资改建，若道路位于村集体土地上，或改建后仍承担公共通行功能，则出资人无权单方面限制他人通行。

   • 例外情形：若改建道路完全位于个人合法拥有的宅基地、承包地范围内，且改建后未改变土地用途（如仍为私人院落内部道路），则可能享有排他性使用权。但此类情形需严格符合土地管理法规，且实践中极少见。

2. 出资行为的法律定性
   个人出资改建道路可能构成两种法律关系：

   • 赠与或捐赠：若出资人明确表示将道路无偿供集体使用，则视为对集体的赠与，道路使用权归集体，出资人无权干预通行。
     
   • 有偿使用协议：若与村集体或村民签订书面协议，约定道路使用条件（如收费、限行等），则需按协议履行。但此类协议需经法定程序（如村民会议表决）同意，否则可能因损害集体利益而被认定无效。

3. 相邻权与通行权
   根据《民法典》第291条，不动产权利人对相邻权利人因通行等必须利用其土地的，应当提供必要的便利。若改建道路是周边居民唯一通行路径，出资人禁止通行可能涉嫌侵犯相邻权，需承担民事责任。

4. 行政许可与规划要求
   改建公路需符合乡村规划，并办理相关审批手续（如《乡村建设规划许可证》）。若未履行法定程序，改建行为可能被认定为违法，道路面临被拆除风险，更无权主张通行限制。

建议：

• 若您希望保留道路控制权，可与村集体协商签订书面协议，明确使用规则（如收费标准、维护责任等），并经村民会议表决通过。
  
• 若道路已具备公共属性，建议放弃排他性主张，转而通过设立管理规则（如限高、限重）维护道路安全。
  
• 涉及土地权属争议时，及时申请土地确权，避免纠纷升级。
  

如有进一步疑问，可直接向我咨询具体法律问题。