电动车夜间没开灯发生事故，责任判定需综合考虑多方面因素，不能一概而论。以下是对此问题的详细分析：
一、法律依据与责任判定原则
《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十七条，驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定，这隐含了确保车辆可见性的要求。
- 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十八条明确规定，机动车（含应参照执行的电动车）在夜间或低能见度情况下行驶时，应当开启相应灯光。这是为了保障行车安全，减少事故风险。
责任判定原则：
- 公安机关交通管理部门会根据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定责任。这包括一方过错导致事故、多方过错导致事故以及各方均无过错导致的交通意外事故。
二、不同情形下的责任划分
电动车一方负全部责任：
- 若夜间电动车未开灯是导致事故发生的唯一原因，且机动车或其他参与交通的一方无任何违规行为，那么电动车驾驶人将可能承担全部责任。例如，电动车在无路灯的道路上逆行且未开灯，与正常行驶的机动车发生碰撞。
电动车一方负主要责任：
- 当电动车未开灯对事故发生起主要作用，同时对方也存在一定过错但程度较小时，电动车一方可能承担主要责任。比如，电动车未开灯在非机动车道行驶，机动车右转弯时未礼让，但因未开灯导致未被及时发现而发生碰撞。
双方负同等责任：
- 若电动车未开灯和对方的违规行为对事故发生的作用相当，双方过错程度相近，则可能会被判定为同等责任。例如，电动车未开灯通过无信号灯路口，同时机动车也未仔细观察路况而导致碰撞。
电动车一方负次要责任或无责任：
- 若事故主要由对方的严重违规行为导致，电动车未开灯与事故发生无直接因果关系或影响较小，电动车一方可能仅承担次要责任甚至无责任。比如，机动车严重超速、闯红灯与正常行驶（仅未开灯）的电动车发生碰撞。
三、特殊情况考虑
照明条件的影响：
- 即使电动车未开灯，若周围有足够的照明条件或对方车辆能通过其他方式及时发现电动车，则电动车未开灯对责任判定的影响可能较小。
不可抗力或意外事件：
- 在不可抗力或意外事件（如暴雨、道路施工等）影响下，需综合考量这些因素对双方行为的影响来判定责任。例如，夜间暴雨导致视线受阻，电动车和机动车均未及时发现对方而发生的碰撞。
四、安全驾驶建议与事故处理
安全驾驶建议：
- 为确保夜间行驶安全，电动车驾驶员应确保车辆灯光齐全并正常使用，提高警惕，注意观察路况和其他车辆，保持安全车距和合理的行驶速度。
事故处理与责任认定程序：
- 在实际交通事故处理中，交警会通过勘查事故现场、调查取证、检验鉴定等方式，全面分析事故成因，从而准确认定各方责任。
- 当事人对责任认定结果不服的，有权在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
总结：夜间电动车不开灯发生交通事故时的责任判定是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多个因素并依据相关法律法规进行。在具体案件中，应依据事实和法律进行综合判断，确保责任划分的公正性和合理性。如果你或他人遇到此类事故，建议及时报警并保护好现场，以便交警进行勘查和调查取证。同时，有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。