在电动车没开车灯与小车未发生碰撞的情况下，责任划分并非直接明了，而是需要依据具体情境和交通法规来综合判断。以下是从不同角度进行的分析：
电动车未开车灯的责任：
- 交通法规要求：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，车辆在夜间或者视线不良的情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。电动车作为交通工具，同样需要遵守这一规定。如果电动车在夜间或视线不良时未开车灯，这本身就构成了违法行为。
- 责任影响：虽然未开车灯并未直接导致碰撞事故，但这一行为可能降低了其他道路使用者（如小车驾驶员）对电动车的可见度，从而增加了事故风险。在事故责任划分时，这一行为可能会被视为电动车驾驶员的过错之一，尤其是在事故发生与未开车灯存在间接因果关系的情况下。
小车未发生碰撞的责任：
- 无碰撞不等于无责任：在交通事故中，即使两车未发生直接碰撞，也不意味着其中一方就完全无责任。责任的划分取决于事故发生的具体原因、各方的行为以及这些行为对事故发生的影响程度。
- 可能存在的责任：如果小车驾驶员在行驶过程中存在其他违法行为（如超速、违规变道、未保持安全距离等），并且这些行为与电动车未开车灯的行为共同导致了事故风险的增加，那么小车驾驶员也可能需要承担一定的责任。
综合判断与责任划分：
- 事故调查：在事故发生后，交警部门会进行现场勘查、询问当事人、调取监控录像等调查工作，以查明事故发生的具体原因和各方的行为。
- 责任划分原则：根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关司法解释的规定，事故责任的划分应遵循“过错原则”，即根据各方在事故中的过错程度来划分责任。如果电动车未开车灯的行为与事故发生存在因果关系，且小车驾驶员也存在过错行为，那么双方可能会根据各自的过错程度来承担相应的责任。
- 具体案例：在实际案例中，如果电动车未开车灯且该行为被认定为事故发生的间接原因之一，而小车驾驶员因超速或未保持安全距离等行为也承担了一定责任，那么双方可能会按照一定比例（如三七开、四六开等）来划分责任。
建议：
- 对于电动车驾驶员来说，应严格遵守交通法规，确保在夜间或视线不良时开启车灯，以提高自身和其他道路使用者的安全性。
- 对于小车驾驶员来说，应保持安全车速、遵守交通规则、保持安全距离，并时刻注意观察道路情况，以避免潜在的事故风险。
- 如果发生类似事故，双方应及时报警并配合交警部门的调查工作，以便准确划分责任并妥善处理后续事宜。
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