比亚迪新车被追尾后，赔偿问题需根据事故责任划分及保险情况综合处理，具体如下：

1. 责任划分是赔偿的核心依据
   根据《道路交通安全法》第七十六条，交通事故赔偿以责任划分为前提。若后车（追尾方）被认定全责，其需承担全部赔偿责任；若双方均有过错（如前车急刹但未保持安全距离），则按责任比例分担损失。
   关键点：立即报警并要求交警出具《事故责任认定书》，这是后续索赔的法定依据。

2. 保险理赔的流程与范围

   • 后车全责时：由后车的交强险优先赔偿（财产损失限额2000元），不足部分由其商业三者险补充；若后车未投保或保额不足，需由车主个人承担。
     
   • 前车有责时：前车需通过自己的车损险（若购买）理赔自身车辆损失，同时后车按责任比例赔偿前车损失。
     特别提示：新车若购买“机动车损失保险无法找到第三方特约险”，即使后车逃逸也可获赔；若未购买，可能需自行承担30%损失。

3. 赔偿项目的具体范围
   包括车辆维修费、车载物品损失、施救费等直接损失。若车辆因事故贬值（如新车严重受损后价值降低），可通过司法鉴定主张贬值损失，但实践中法院支持概率较低，需结合车辆购买时间、损伤程度等综合判断。
   操作建议：维修时选择4S店或正规维修厂，保留维修发票、清单及定损报告，作为索赔凭证。

4. 特殊情形处理

   • 对方拒赔或拖延：可凭责任认定书、维修凭证等向法院起诉，申请财产保全冻结对方资产。
     
   • 无保险或保额不足：可要求对方签署《还款协议》并公证，或通过“代位求偿”向己方保险公司先行索赔（需配合提供对方信息）。
     
   • 人员受伤：若事故造成人员伤亡，需另行主张医疗费、误工费等，建议委托律师处理以避免权益受损。

行动建议：

1. 立即固定证据（拍照、录像、记录对方信息）；
   
2. 48小时内通知己方保险公司（即使无责也需报案）；
   
3. 委托律师介入谈判或诉讼，尤其是涉及贬值损失、复杂责任划分时。
   

如有进一步细节（如是否有人伤、对方保险情况等），可随时补充说明，我会为您细化分析。