躲避车辆造成交通事故，在一定条件下可以构成紧急避险，但具体责任划分需根据实际情况综合判断。以下从不同角度为您详细分析：
一、紧急避险的构成条件及责任归属
紧急避险的构成：
- 根据《中华人民共和国民法典》第一百八十二条，紧急避险是指在不得已的情况下，为保护公共利益、本人或他人的合法权益免受正在发生的危险，而采取的损害另一较小合法权益的行为。
- 在躲避车辆造成交通事故的场景中，若驾驶者面临突发危险（如前方车辆突然变道、急刹车等），且为避免碰撞而采取紧急转向、刹车等避险措施，导致与其他车辆或物体发生碰撞，可能构成紧急避险。
责任归属：
- 若紧急避险行为合理且未超过必要限度，原则上应由引起险情的人（即导致驾驶者需要避险的车辆驾驶者）承担民事责任。
- 若避险行为不当或超过必要限度，造成不应有的损害，避险人（即采取避险措施的驾驶者）也需承担适当的民事责任。
二、具体场景下的责任划分
对方全责或主责：
- 若一方车辆存在明显违规行为（如闯红灯、超速、逆行等），导致其他车辆为躲避而发生事故，违规方通常需承担主要甚至全部责任。
- 例子：甲车闯红灯，乙车为躲避甲车而紧急刹车，导致乙车与后方车辆相撞。在此情况下，甲车应承担主要责任。
避险方部分责任：
- 即使对方车辆有不规范驾驶行为，但避险方若采取极端或不合理的躲避方式（如逆向行驶、严重超速等），也可能需承担主要或全部责任。
- 例子：甲车违规变道，乙车为躲避甲车而猛打方向盘冲向对向车道，与对向车辆相撞。在此情况下，乙车可能因避险行为不当而承担部分责任。
无接触事故的责任认定：
- 在某些情况下，即使避险车辆与引起险情的车辆没有实际接触，但若事故确由避险行为引发且避险行为合理，责任仍应由引起险情的车辆承担。
- 例子：甲车突然刹车，乙车为躲避甲车而紧急转向，导致乙车撞上路边树木。虽然甲车与乙车未发生接触，但甲车仍应承担一定责任。
三、事故处理建议
立即报警并保护现场：
- 发生交通事故后，应立即报警并保护现场，确保证据不被破坏，以便公安交通管理部门进行准确勘查和认定。
收集证据：
- 尽可能收集相关证据，如现场照片、视频录像、证人证言等，以支持自己的主张。这些证据在后续的责任认定和赔偿协商中至关重要。
遵循法定程序处理：
- 配合公安交通管理部门的调查工作，根据交通事故责任认定书明确各方责任比例。
- 若对交通事故认定不服，可以通过提起对公安交通管理部门行政处罚行为的复议或诉讼来间接影响交通事故认定。
保险理赔：
- 及时向保险公司报案，提供相关证明材料，以便顺利获得理赔。注意保险合同中的免赔额、赔付比例等条款。
总结来说，躲避车辆造成交通事故是否构成紧急避险，需根据具体情况、交通法规以及事故现场的详细状况来综合判定。在处理此类事故时，建议遵循法定程序，积极收集证据，并寻求专业法律帮助以确保自身权益得到妥善处理。如果您有任何法律问题或需要进一步的法律建议，请直接向我咨询。