骑行时遭遇“开门杀”，责任认定需结合具体情境和法律规定综合判断，一般情况下责任主体及归责原则如下：
驾驶员为主要责任方
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条，车辆停稳前不得开车门和上下人员；开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。若驾驶员未观察路况或未尽到合理注意义务（如未通过后视镜查看），导致开门引发事故，通常需承担主要责任。
- 分析：例如，停车后驾驶员直接推开车门撞倒后方骑行者，驾驶员明显存在过错，应承担主要赔偿责任。
乘客可能承担责任
- 情形：若乘客下车时未注意观察环境，主动推门导致事故，乘客可能需独立承担责任。
- 案例：出租车乘客在路边停车后，未观察后方直接开门撞倒骑行者，法院可能判定乘客承担主要赔偿责任。
驾驶员与乘客共同责任
- 情形：若驾驶员与乘客均有过错（如驾驶员未提醒、乘客疏忽），可能按过错比例分担责任。
- 法律依据：根据《民法典》第1165条，行为人因过错侵害他人民事权益的，应承担侵权责任。
车主间接责任（特殊情况）
- 若驾驶员为借用或租赁车辆，且车主对事故发生无过错（如车辆无安全隐患），一般不担责。但若车主明知驾驶员无证驾驶等仍出借车辆，则需承担连带责任。
特殊情况下的责任划分：
- 骑行者过错：若骑行者存在超速、逆行、未保持安全距离等行为，可减轻机动车方责任。例如，骑行者在非机动车道逆行时被正常开门的车辆撞倒，可能被认定承担部分责任。
- 第三方因素：如道路设计缺陷（如停车位紧邻非机动车道且无隔离设施）、突发不可抗力等，可能影响责任比例，但实践中较少见。
责任认定流程：
- 交警部门调查：通过现场勘查、监控录像、证人证言等确定各方过错程度，出具《交通事故责任认定书》。
- 司法途径：当事人对认定结果不服，可在3日内申请复核；若涉及赔偿纠纷，可通过民事诉讼解决。
赔偿范围：
包括医疗费、误工费、护理费、残疾赔偿金（如构成伤残）、精神损害抚慰金等。赔偿顺序通常为：交强险优先赔付→商业三者险补充→责任人自行承担剩余部分。
风险防范建议：
- 驾驶员：停车时选择安全位置（远离非机动车道），提醒乘客“开门注意安全”，采用“荷式开门法”（用远离车门的手开门）。
- 乘客：下车前主动观察后方情况，确认安全后再开门。
- 骑行者：保持安全车速和车距，尽量避开停放车辆区域。
若您或他人遭遇“开门杀”事故，建议立即报警并保留现场证据，如监控录像、行车记录仪数据、目击者证言等，以便后续责任认定和赔偿协商。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。