在斑马线骑车被汽车撞，责任划分比例需根据具体情况综合判断，以下是一些常见情况的责任划分原则及分析：
机动车全责或主责的情况：
- 机动车违规行为：若机动车在行经斑马线时未减速、停车让行，或者存在闯红灯、超速、酒驾等明显交通违法行为，导致与骑车人发生碰撞，机动车通常会被认定为主要甚至全部责任方。例如，机动车驾驶人疏忽观察、未及时刹车，与正常过斑马线的骑车人相撞，机动车需承担主要或全部责任。
- 骑车人无过错：若骑车人按照交通信号灯指示正常通行，且骑行方式符合规定（如下车推行），则被撞时自身无责任或仅有较小责任。在此情况下，机动车需承担全部或主要赔偿责任。
骑车人承担主要责任或同等责任的情况：
- 骑车人违规行为：若骑车人存在闯红灯、逆行、在斑马线上快速骑行等违反交通法规的行为，且这些行为与事故发生有直接因果关系，骑车人可能承担主要或同等责任。例如，骑车人闯红灯与正常行驶的机动车发生碰撞，骑车人可能会被认定为主要责任方。
- 双方均有过错：若骑车人未注意观察来车情况，机动车驾驶员也未保持足够注意力和安全车速，导致事故发生，则可能判定双方承担同等责任。具体责任比例需根据双方过错程度确定。
特殊情况的责任划分：
- 道路安全隐患：如事故发生因道路存在安全隐患（如施工未设置警示标志），道路管理维护部门可能也需承担一定比例责任。
- 无法确定责任：若无法明确判断事故责任，则不予认定责任。但可能会根据公平原则进行责任划分，或者由交警部门根据现场勘查、调查取证及交通法律法规作出综合判断。
责任划分依据及程序：
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。同时，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条规定，驾驶自行车在路段上横过机动车道，应当下车推行。
- 责任认定程序：最终的事故责任划分应以公安机关交通管理部门出具的交通事故责任认定书为准。该认定书基于现场勘查、调查取证及交通法律法规作出，具有权威性和法律效力。
建议与注意事项：
- 及时报警并保护现场：事故发生后，应立即报警并保护现场，以便交警部门进行勘查和取证。
- 遵守交通规则：骑车人在过斑马线时，应遵守交通信号灯指示，下车推行以确保安全。机动车驾驶员也应严格遵守交通规则，保持注意力集中，确保行车安全。
- 寻求法律帮助：在处理事故责任划分及后续赔偿事宜时，如有需要，可向我咨询，以确保自身合法权益得到有效维护。
综上所述，斑马线骑车被汽车撞的责任划分比例需根据具体情况综合判断。在实际操作中，应依据交通管理部门出具的责任认定书，并结合具体情况进行综合分析。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。