在斑马线上骑行被撞，责任划分需根据具体情况综合判断，以下从不同角度为您详细分析：
一、责任划分的基本原则
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，交通事故责任的划分通常分为全部责任、主要责任、同等责任和次要责任。具体判定需依据事故现场勘查、证人证言、相关证据及双方当事人的陈述，由交警部门出具事故责任认定书。在斑马线上骑行被撞的事故中，责任划分主要考虑机动车是否履行了减速或停车让行的义务，以及骑行者是否遵守了交通规则。
二、机动车与非机动车之间的事故责任判定
机动车全责或主责的情况：
- 若机动车存在明显交通违法行为，如闯红灯、超速、酒驾、未按规定让行等，而骑行者正常按交通信号和规则过斑马线时，机动车通常承担全部或主要责任。
- 机动车作为高速运输工具，对道路交通安全负有更高注意义务。即使骑行者无明显过错，但机动车在与骑行者发生碰撞时，一般也需承担一定责任。
骑行者承担主要责任或同等责任的情况：
- 若骑行者违反交通规则，如闯红灯、不走人行横道（若当地法规禁止非机动车骑行过人行横道）、逆行等，且与事故发生有直接因果关系时，骑行者可能承担主要或同等责任。
- 双方都存在过错，如骑行者未注意观察来车情况，机动车驾驶员也未保持足够注意力和安全车速，则可能判定双方承担同等责任。
三、特殊场景下的责任划分
机动车未减速或停车让行：
- 根据《道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。若机动车未履行该义务，导致与骑行者发生碰撞，机动车通常承担主要责任。
骑行者违规骑行过斑马线：
- 若当地法规明确禁止非机动车骑行过人行横道，而骑行者仍选择骑行通过，这将影响责任划分。骑行者可能因违规行为承担相应责任。
- 即使当地法规未明确禁止，但骑行者在斑马线上快速骑行或未注意观察来车情况，也可能因自身过错承担一定责任。
道路存在安全隐患：
- 如事故发生因道路存在安全隐患（如施工未设置警示标志），道路管理维护部门可能也需承担一定比例责任。
四、责任划分的具体标准
一方全责一方无责：
- 机动车与非机动车之间，机动车全责则承担100%赔偿责任；机动车无责也需承担不超过10%的赔偿责任（根据《道路交通安全法》第七十六条）。
一方主责一方次责：
- 机动车与非机动车之间，机动车主责承担80%，非机动车次责承担20%；反之，机动车次责承担40%，非机动车主责承担60%。
同等责任：
五、法律建议与后续行动
保留证据：
- 发生事故后，应立即拍摄现场照片、调取监控录像、获取目击者证言等，以保留关键证据。
及时报警：
- 报警后，交警部门将出具《交通事故责任认定书》，作为后续理赔和诉讼的依据。
协商调解或诉讼：
- 根据责任比例，双方可以协商调解赔偿事宜。若协商不成，可以通过诉讼途径解决争议。
总结来说，在斑马线上骑行被撞的责任划分是一个复杂的过程，需综合考虑多方面因素。若您遇到此类事故，建议及时报警并保留好相关证据。同时，无论是机动车驾驶员还是骑行者，都应严格遵守交通规则，确保道路交通安全。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。