在骑车过斑马线被撞的事故中，责任划分确实是一个复杂且需要细致分析的问题。以下是我为您详细梳理的责任划分原则、具体标准以及相关法律依据，希望能帮助您更好地理解这一过程。
一、责任划分原则
机动车一方的责任：
- 机动车在道路上行驶时，负有确保安全、避让行人及非机动车的义务。若机动车因闯红灯、超速、酒驾、注意力不集中等违规行为导致碰撞，通常会被认定为主要甚至全部责任方。
骑车人的责任：
- 骑车人在过斑马线时，必须遵守交通规则。若按照交通信号灯指示正常通行，且骑行方式符合规定（如下车推行），则被撞时自身无责任或责任较小。
- 若骑车人存在闯红灯、逆行、在斑马线上快速骑行等违反交通法规的行为，将承担相应责任。特别是闯红灯与正常行驶的机动车发生碰撞时，骑车人可能会被认定为主要甚至全部责任方。
特殊情况：
- 如果事故发生是因为道路存在安全隐患，如施工未设置警示标志等，道路管理维护部门也可能需要承担一定比例的责任。
二、具体责任划分标准
一方全责一方无责：
- 在机动车与非机动车之间的事故中，如果机动车全责，则承担100%的赔偿责任；即使机动车无责，也需承担不超过10%的赔偿责任（这通常出于人道主义考虑）。
一方主责一方次责：
- 机动车与非机动车之间，如果机动车主责，则承担80%的赔偿责任，非机动车次责承担20%；反之，如果机动车次责，则承担40%的赔偿责任，非机动车主责承担60%。
同等责任：
无法确定责任：
- 在极少数情况下，如果无法明确判断事故责任，则可能不予认定责任。但通常会根据公平原则进行责任划分，以确保双方权益得到合理保障。
三、法律责任依据
- 《道路交通安全法》第七十六条明确了机动车与非机动车、行人之间发生交通事故时的赔偿责任划分原则。
- 《道路交通安全法》第六十一条规定了承担全部责任的情形，如逃逸、破坏现场等。
- 《道路交通安全法实施条例》第七十条特别指出，驾驶自行车等非机动车在路段上横过机动车道时，应当下车推行。这是骑车人过斑马线时必须遵守的重要规定。
四、实际应用中的分析与建议
在实际事故处理中，责任划分最终由交警部门根据事故现场勘查、调查取证以及交通法规的具体规定来作出《交通事故责任认定书》。如果您对责任认定结果不服，可以在规定时间内申请复核。
为了预防此类事故的发生，我建议您：
- 作为机动车驾驶员，应严格遵守交通规则，保持注意力集中，确保行车安全。
- 作为骑车人，在过马路时应遵守信号灯指示，下车推行以确保安全。同时，也要注意观察来车情况，避免突然冲入机动车道。
- 道路管理部门应加强对道路安全隐患的排查和整改工作，共同营造一个安全有序的交通环境。
综上所述，骑车过斑马线被撞的责任划分需综合考虑多方面因素，并依据相关法律法规进行判定。在处理此类事故时，应确保公正、合理、合法地划分责任，以维护当事人的合法权益。