此类事故责任划分需结合具体情节综合判断，但通常逆行方会承担主要或全部责任。具体责任划分需从以下几个角度分析：
逆行方的违法性及过错程度
根据《道路交通安全法》第35条，机动车、非机动车实行右侧通行。电动车左转时逆行，属于严重违反交通规则的行为，直接导致事故发生的风险显著增加。若对方无其他违法行为（如超速、酒驾等），逆行方通常需承担主要责任（70%-100%）。
对方是否存在过错
若对方存在以下行为，可能减轻逆行方责任：
- 未注意观察路况：如对方未减速、未避让逆行车辆，可能承担次要责任（10%-30%）；
- 超速或违规行驶：若对方车速超过限速标准，或违反信号灯、占道行驶等，责任比例可能进一步调整；
- 未采取避让措施：若对方有足够时间避让但未采取行动，可能被认定存在一定过错。
- 事故现场的具体情况
- 碰撞位置：若逆行方在转弯时已进入对方车道，对方避让不及，逆行方责任更大；
- 路权优先性：若对方在直行车道正常行驶，逆行方侵犯其路权，责任划分会倾向于逆行方；
- 天气或路况：如雨天、夜间视线不佳等，可能影响双方责任比例，但逆行方的违法性仍是核心因素。
建议处理步骤：
- 立即报警并保护现场：由交警出具《事故责任认定书》，这是后续赔偿的法律依据；
- 收集证据：包括现场照片、视频、证人联系方式等，证明对方是否存在过错；
- 协商或诉讼：根据责任认定书，与对方协商赔偿；若协商不成，可向法院起诉。
温馨提示：逆行是电动车事故的高发原因之一，不仅可能承担法律责任，还会危及自身安全。日常骑行务必遵守交规，右转或左转时提前观察路况，确保安全后再通行。若对责任划分有疑问，可随时向我咨询具体细节。