在限速40公里的路段开到52公里每小时，与相对方向来的电动三轮车强行拐弯相撞，责任认定需综合考虑多方面因素，但一般而言，超速行驶的机动车驾驶员和强行拐弯的电动三轮车驾驶员都可能承担一定责任。以下是对此问题的详细分析：
一、超速行驶的责任
超速的违法性：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，机动车在道路上行驶应当遵守限速标志、标线标明的速度。超速行驶是违法行为，会增加事故的风险和严重性。
超速对事故的影响：
- 超速行驶会缩短车辆的制动距离，降低驾驶员的反应时间，从而增加事故发生的可能性。在本案中，机动车驾驶员超速行驶，对事故的发生负有不可推卸的责任。
二、电动三轮车强行拐弯的责任
强行拐弯的违法性：
- 电动三轮车在行驶过程中，应当遵守交通规则，不得强行拐弯或突然变道。强行拐弯会干扰其他车辆的正常行驶，增加事故风险。
强行拐弯对事故的影响：
- 如果电动三轮车驾驶员在强行拐弯时未观察周围交通情况，未确保安全后再进行拐弯，那么其对事故的发生也负有重要责任。
三、责任认定的综合考虑
事故现场情况：
- 责任认定需要综合考虑事故现场的具体情况，包括道路状况、交通信号、车辆行驶轨迹、碰撞部位等。这些因素将有助于确定双方驾驶员的过错程度。
双方驾驶员的行为：
- 除了超速和强行拐弯外，还需要考虑双方驾驶员是否存在其他违法行为，如酒驾、疲劳驾驶、未佩戴安全头盔等。这些行为也可能影响责任认定。
证据收集：
- 在事故发生后，应及时收集相关证据，如现场照片、视频、证人证言等。这些证据将有助于还原事故经过，为责任认定提供有力支持。
四、可能的责任划分
机动车驾驶员主要责任：
- 如果机动车驾驶员的超速行为是导致事故发生的主要原因，且电动三轮车驾驶员的拐弯行为虽然违法但并非导致事故发生的直接原因，那么机动车驾驶员可能承担主要责任。
双方驾驶员同等责任：
- 如果双方驾驶员的违法行为都对事故的发生起到了重要作用，且难以区分主次责任，那么双方驾驶员可能承担同等责任。
电动三轮车驾驶员主要责任（虽不常见，但需考虑）：
- 在极少数情况下，如果电动三轮车驾驶员的强行拐弯行为极其危险且直接导致事故发生，而机动车驾驶员虽然超速但已采取合理避让措施，那么电动三轮车驾驶员可能承担主要责任。不过，这种情况较为罕见。
五、建议与后续行动
及时报警并保护现场：
- 事故发生后，应立即报警并保护现场，以便交警部门进行调查和责任认定。
配合调查并提供证据：
- 双方驾驶员应积极配合交警部门的调查工作，提供相关证据和证言。
咨询专业律师（此处为引导性表述，实际回答中不直接出现）：
- 如有需要，可以向我咨询交通事故责任认定的相关问题，我会根据具体情况提供专业的法律意见。
综上所述，限速40公里的路段开到52公里每小时与相对方向来的电动三轮车强行拐弯相撞的责任认定需综合考虑多方面因素。在处理此类事故时，建议双方驾驶员保持冷静、配合调查，并寻求专业律师的帮助以维护自身合法权益。