核心结论

电动三轮车拐弯与小轿车相撞的责任划分，需依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，结合事故具体情况综合判断。以下从多个角度详细分析责任划分：

一、责任划分的基本原则

1. 行为过错原则
   根据当事人是否存在违反交通法规的行为（如闯红灯、超速、酒驾等）及其对事故的直接影响程度判定责任。例如，若电动三轮车拐弯时未观察路况、未让行直行车辆，则可能承担主要责任。

2. 因果关系原则
   分析违法行为与事故发生之间的直接关联性。若某一方行为直接导致事故，则承担主要或全部责任。例如，若小轿车因超速行驶无法及时避让拐弯的电动三轮车，则轿车可能承担主要责任。

3. 路权优先原则
   在路口或特殊路段，未遵守让行规则的一方通常需承担责任。例如，转弯车辆未避让直行车辆，转弯方需承担责任。

4. 公平责任原则
   若双方均无明显过错（如突发机械故障导致无法避让），可能按公平原则分担损失。但此类情形较少见，需严格证据支持。

二、常见情形下的责任认定

1. 电动三轮车全责或主责的情形

   • 闯红灯/逆行：若电动三轮车拐弯时闯红灯或逆行，与正常行驶的小轿车相撞，三轮车通常负全责。
     
   • 未让行直行车辆：在无信号灯路口，三轮车拐弯未避让右侧直行的轿车，可能负主责。
     
   • 无证驾驶/车辆非法上路：若三轮车无牌无证或违规载人，可能加重责任。

2. 小轿车全责或主责的情形

   • 超速/酒驾：若轿车因超速或酒驾无法及时避让拐弯的三轮车，轿车通常负全责。
     
   • 未保持安全距离：若轿车与前车距离过近，导致追尾拐弯的三轮车，轿车可能负主责。

3. 双方均有过错的情形

   • 均未减速礼让：在无信号灯路口，三轮车拐弯未观察路况，轿车也未减速，双方可能各负50%责任。
     
   • 一方轻微违法，另一方重大违法：例如，三轮车未打转向灯拐弯，轿车超速行驶，可能按主次责任划分（如三轮车30%、轿车70%）。

三、责任认定的关键证据

1. 现场勘查记录：交警通过刹车痕迹、碰撞位置等还原事故过程。
   
2. 监控视频/行车记录仪：直观证明双方行为，如三轮车是否闯红灯、轿车是否超速。
   
3. 证人证言：目击者陈述辅助判断，如是否听到刹车声、看到转弯信号。
   
4. 鉴定报告：车速鉴定、酒精检测等技术支持，如轿车是否酒驾、三轮车是否超速。

四、责任划分后的赔偿处理

1. 交强险优先赔付：

   • 轿车交强险可赔偿三轮车人身伤亡（最高18万元）和财产损失（最高2000元）。
     
   • 若三轮车无交强险，则需自担赔偿费用。

2. 商业险补充：

   • 超出交强险部分由商业三者险或双方按比例分担。例如，若轿车负70%责任，则其商业险需赔偿三轮车损失的70%。

3. 非机动车赔偿限额：

   • 部分地区规定机动车需额外承担一定比例的赔偿责任（如江苏“优者危险负担”原则），即使非机动车有过错，机动车也需承担部分赔偿。

五、争议解决途径

1. 复核申请：

   • 对责任认定不服的，可在收到认定书后3日内向上一级交警部门申请复核。复核申请需提交书面材料，说明异议理由及证据。

2. 诉讼维权：

   • 通过法院起诉要求重新划分责任或调整赔偿比例。诉讼需提供充分证据，如监控视频、鉴定报告等。

六、特别提示

1. 电动三轮车属性界定：

   • 若被认定为机动车（如超标电动车），则需承担更高标准的赔偿责任。例如，若三轮车被鉴定为机动车但未投保交强险，则车主需自担赔偿费用。

2. 保险缺失风险：

   • 若三轮车无保险，车主需自担赔偿费用，可能面临较大经济压力。建议三轮车车主购买交强险及商业险，以降低风险。

总结与建议

电动三轮车拐弯与小轿车相撞的责任划分需结合具体违法事实、证据及因果关系综合判断。建议事故发生后：

1. 立即报警并保护现场：避免证据丢失或破坏。
   
2. 积极收集证据：如拍照、录像、保存行车记录仪视频等。
   
3. 咨询专业律师：若对责任认定或赔偿处理有异议，可直接向我咨询，我将根据具体案情提供法律建议。