结论：货车司机在此事故中的责任需根据具体情况综合判断，可能涉及无责、次责、同责、主责或全责。以下从不同角度详细分析：

一、责任划分的基本原则

根据《道路交通安全法》及相关司法解释，交通事故责任划分主要依据双方行为对事故发生的作用及过错程度。具体到本案，需重点考察：

1. 行人过错：行人闯红灯且在机动车道窜行，明显违反《道路交通安全法》第62条（行人通过路口应走人行横道并遵守信号灯）及第76条（行人不得进入机动车道）。若行人行为是事故发生的直接原因，司机可能减轻或免除责任。
2. 司机观察义务：货车起步时，司机负有《道路交通安全法》第22条规定的“安全驾驶义务”，即需观察周围环境、确保安全后再起步。若司机未尽到观察义务（如未查看后视镜、未打转向灯等），即使行人存在过错，司机仍可能承担部分责任。

二、具体责任情形分析

1. 司机无责：

   • 若司机已充分观察（如通过后视镜、侧视镜确认无行人），且行人突然窜出导致无法避让，司机可能无责。
   • 法律依据：根据《道路交通安全法》第76条，若行人故意碰撞机动车造成事故，机动车一方不承担赔偿责任。

2. 司机次责（10%-30%）：

   • 若司机未充分观察（如未查看后视镜），但行人过错明显（如闯红灯且在机动车道中央），司机可能承担次责。
   • 案例参考：类似案件中，法院可能认定司机未尽到“合理注意义务”，但行人过错更大，故司机承担次责。

3. 司机同责（50%）：

   • 若司机未观察且行人过错较大（如闯红灯但未在机动车道中央），或司机观察但未采取合理避让措施（如未减速），可能认定双方同责。
   • 法律依据：根据《道路交通安全法》第76条，双方均有过错的，按过错比例分担责任。

4. 司机主责（70%-90%）或全责：

   • 若司机未观察且行人过错较小（如闯红灯但已接近人行横道），或司机观察但未采取任何避让措施（如未刹车），可能认定司机主责或全责。
   • 极端情形：若司机存在酒驾、疲劳驾驶等违法行为，即使行人闯红灯，司机也可能承担全责。

三、刑事责任风险

若司机被认定承担主要或全部责任，且行人死亡，司机可能涉嫌《刑法》第133条规定的交通肇事罪。具体条件包括：

1. 司机负事故主要或全部责任；
2. 造成1人死亡；
3. 无逃逸、酒驾等加重情节。
   • 量刑：一般处3年以下有期徒刑或拘役；若逃逸或其他恶劣情节，处3-7年有期徒刑。

四、法律建议

1. 司机方：
   • 立即报警并保护现场，配合调查；
   • 收集行车记录仪、监控等证据，证明已尽观察义务；
   • 避免私下赔偿或承认责任，待责任认定后再协商。
2. 行人家属方：
   • 申请交警部门出具《事故责任认定书》；
   • 若对责任认定不服，可在3日内申请复核；
   • 根据责任比例，向司机或保险公司主张赔偿（如死亡赔偿金、丧葬费等）。

总结：本案责任需结合具体证据（如行车记录仪、监控、证人证言等）综合判断。建议双方尽快委托律师介入，通过法律程序明确责任，避免纠纷升级。如有进一步问题，可直接向我咨询。