骑电车闯红灯被撞，并不一定意味着电动车一方全责，责任划分需根据事故中双方的过错程度及行为对事故发生的作用来综合判断。以下从不同角度为您详细分析：
一、电动车闯红灯的法律性质
电动车闯红灯是违反《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条的行为，该条款明确规定车辆、行人应当按照交通信号通行。闯红灯属于明显的交通违法行为，通常会被视为严重过错。
二、责任划分的基本原则
根据《道路交通事故处理程序规定》，公安机关交通管理部门在认定事故责任时，会综合考虑当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度。这意味着，即使电动车闯红灯，也不一定承担全部责任，还需考虑机动车的行为和过错。
三、电动车可能负主要或全部责任的情况
机动车正常行驶且无过错：
- 若机动车严格遵守交通信号灯指示，车速在法定限速范围内，且没有酒驾、分心驾驶等违法行为，而电动车闯红灯直接导致碰撞，那么电动车通常会被认定为负主要或全部责任。
机动车轻微过错，但电动车闯红灯是主要原因：
- 在某些情况下，即使机动车存在轻微过错（如未完全注意观察），但电动车闯红灯仍是事故发生的主要原因，电动车仍可能承担主要责任，机动车承担次要责任。
四、电动车可能不负全责的情况
机动车存在严重过错：
- 超速行驶：如果机动车超过限速，即使电动车闯红灯，机动车的超速行为也可能对事故发生和损害扩大起作用，需承担一定责任。
- 未注意观察：机动车驾驶人未能及时发现并避让闯红灯的电动车，也需承担相应责任。
- 其他违法行为：如酒驾、毒驾、疲劳驾驶等，这些行为严重威胁道路交通安全，机动车驾驶人需承担更重责任。
特殊情况或意外因素：
- 不可抗力：如突发自然灾害影响双方行驶和判断能力，责任认定需综合考虑这些因素。
- 交通设施问题：若路口交通信号灯、标志等设置不合理、损坏或不清，导致电动车误解信号而闯红灯，交通设施管理部门可能也需承担责任。
五、机动车无过错时的特殊处理
如果机动车在交通事故中完全无过错，仅因电动车闯红灯而发生碰撞，根据法律规定，由电动车一方承担事故的全部责任。但出于人道主义原则，机动车一方可能需承担不超过百分之十的赔偿责任。这一规定体现了法律对非机动车和行人的特殊保护，同时也强调了机动车驾驶人的注意义务。
六、法律后果与建议
民事赔偿：
- 在民事赔偿方面，依据双方责任比例确定赔偿数额。如果电动车一方负主要或全部责任，那么其需要承担大部分或全部的赔偿责任。
- 如果机动车一方也存在过错，那么双方可能都会被认定有责任，责任可能是主次责或同等责任。在同等责任情况下，机动车一方通常需承担超过交强险责任限额部分60%左右的赔偿责任；若机动车承担次要责任，则通常需承担30%-40%的赔偿责任。
刑事责任：
- 在刑事方面，如果机动车一方存在严重违反交通运输管理法规的行为（如醉酒驾驶、严重超速行驶等），即使电动车一方闯红灯有过错，机动车一方也可能因交通肇事罪被追究刑事责任。
建议：
- 对于电动车驾驶人来说，严格遵守交通规则是避免事故和责任的关键。闯红灯不仅危及自身安全，还可能承担严重的法律责任。
- 对于机动车驾驶人来说，即使在没有过错的情况下，也应保持高度警惕，注意观察路况和行人动态，以避免不必要的碰撞和纠纷。
- 如果发生交通事故，应及时报警并联系保险公司，以便进行专业的责任认定和赔偿处理。若对交通管理部门所作出的责任认定存在异议，可在规定的时间内向上一级交通管理部门申请复核。
综上所述，骑电车闯红灯被撞的责任划分并非一成不变，而是需要根据具体情况进行综合判断。在处理此类事故时，应充分考虑双方的过错程度和行为对事故发生的作用，并依据相关法律法规进行公正、合理的责任认定和赔偿处理。如果您有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。