电车（电动车）撞红灯并不一定都是全责，责任认定需综合考虑多方面因素。以下是对此问题的详细分析：

一、一般原则与法律依据

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条及《道路交通事故处理程序规定》第六十条，交通事故责任的划分是基于当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度。电动车闯红灯的行为本身违反了交通规则，若该行为直接导致了与其他正常行驶车辆的碰撞事故，且没有其他因素影响，电动车驾驶员通常会被认定为承担事故的主要或全部责任。然而，这并非绝对，还需考虑其他车辆的行为及路况等因素。

二、电动车可能负主要或全部责任的情况

1. 机动车正常行驶且无过错：若机动车严格遵守交通信号灯指示，车速在法定限速范围内，且没有酒驾、分心驾驶等违法行为，而电动车闯红灯直接导致碰撞，那么电动车通常会被认定为负主要或全部责任。

2. 机动车轻微过错，但电动车闯红灯是主要原因：在某些情况下，即使机动车存在轻微过错（如未完全注意观察），但电动车闯红灯仍是事故发生的主要原因，电动车仍可能承担主要责任，机动车承担次要责任。

三、电动车可能不负全责的情况

1. 机动车存在严重过错：

   • 超速行驶：如果机动车超过限速，即使电动车闯红灯，机动车的超速行为也可能对事故发生和损害扩大起作用，需承担一定责任。
   • 未注意观察：机动车驾驶人未能及时发现并避让闯红灯的电动车，也需承担相应责任。
   • 其他违法行为：如酒驾、毒驾、疲劳驾驶等，这些行为严重威胁道路交通安全，机动车驾驶人需承担更重责任。

2. 特殊情况或意外因素：

   • 不可抗力：如突发自然灾害影响双方行驶和判断能力，责任认定需综合考虑这些因素。
   • 交通设施问题：若路口交通信号灯、标志等设置不合理、损坏或不清，导致电动车误解信号而闯红灯，交通设施管理部门可能也需承担责任。

四、责任认定程序与建议

公安机关交通管理部门会根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和相关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书。该认定书将载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。这是处理交通事故的重要法律依据。

建议：在处理此类交通事故时，应综合考虑各方当事人的行为、过错程度以及路况、环境等多方面因素。如果对责任划分存在异议，当事人可以在规定时间内向上一级交通管理部门申请复核。同时，建议驾驶人在行车过程中严格遵守交通规则，确保自身和他人的安全。

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