在晚上三轮车被追尾的情况下，责任划分需根据具体情形来确定，无法直接判定三轮车是否有责任。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
后车承担全部责任的情形：
- 未保持安全距离：如果后车在行驶过程中未能与前车（三轮车）保持足以采取紧急制动措施的安全距离，导致追尾事故发生，那么后车通常需承担全部责任。
- 超速行驶：后车超速行驶，使得制动距离增加，难以在安全距离内停车，从而追尾三轮车，后车应负全责。
- 违规驾驶：后车驾驶员存在酒后驾驶、疲劳驾驶、分心驾驶（如开车时使用手机）等违规行为，严重影响驾驶能力，导致追尾，后车需承担全部责任。
- 夜间无尾灯或警示不足但后车未尽注意义务：若三轮车在夜间行驶时未开启尾灯或停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，但后车仍因未保持足够警惕或采取适当措施而追尾，后车主要承担责任。然而，若三轮车已按规定采取了安全措施，后车仍发生追尾，则后车承担全部责任。
双方都有责任的情形：
- 三轮车违规行为：三轮车在行驶过程中存在突然变道、急刹车且未按规定使用转向灯等违规行为，同时后车也存在未保持安全距离等问题，此时双方可能都要承担一定的责任。具体比例由双方违规行为对事故发生的作用大小确定。
- 道路环境等特殊因素影响：在雨天道路湿滑、视线受阻等特殊情况下，若双方都没有完全尽到安全注意义务，可能导致双方分担责任。
三轮车承担全部责任的情形：
- 在极少数情况下，若三轮车存在严重违规行为，如禁止掉头的路段突然掉头，且后车正常行驶并采取了合理的避让措施仍无法避免追尾，三轮车可能会被认定为承担全部责任。
处理建议：
- 立即报警：发生事故后，应立即报警并等待交警的到来，以便进行现场勘查和责任认定。
- 保留证据：在等待交警的过程中，可以拍摄现场照片、视频等，保留相关证据，以便后续处理。
- 异议复核：若对交警出具的责任认定书有异议，可以在规定的时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
法律依据：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路交通事故处理程序规定》及相关法规，责任划分需综合考虑双方驾驶员的行为、过错程度以及道路环境等多种因素。
在处理此类事故时，应遵循相关法律法规，确保责任认定的公正性和准确性。如果你或他人涉及此类交通事故，并希望进一步了解责任划分或法律处理流程，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供详细的法律建议。