在处理摩托车追尾电动三轮车的责任划分问题时，我们需要综合考虑多个因素，并依据相关法律法规进行细致分析。以下是对这一问题的详细解答：
一、责任划分的基本原则
后车保持安全距离原则：
- 摩托车作为后车，有义务与前方的电动三轮车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若因摩托车未保持安全距离、车速过快等原因导致追尾，摩托车通常要承担主要或全部责任。
过错责任原则：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，责任划分应基于双方当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。若电动三轮车存在违法行为，如突然掉头、随意变道、违规停车等，且这些行为影响了摩托车的正常行驶，导致追尾，那么电动三轮车也可能需要承担一定责任。
双方过错分担原则：
- 若双方均存在过错，如电动三轮车尾灯损坏、未按规定悬挂号牌，同时摩托车超速行驶、未集中注意力观察路况，则双方都对事故的发生存在过错，责任划分可能为同等责任，具体比例需根据事故情况确定。
二、具体情形下的责任划分
一般追尾情形：
- 在大多数情况下，后车（摩托车）撞行驶中的前车（电动三轮车）形成的追尾交通事故，后车承担全部责任。但需注意考虑前车是否存在过错，如是否突然刹车、变道等。
前车无尾灯或未设警示：
- 若夜间前车（电动三轮车）没有尾灯或停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，导致的追尾交通事故，前车需承担次要责任，后车承担主要责任。
前车超长或倒车溜车：
- 若前车（电动三轮车）超长且未按规定设置明显警示标志，或前车倒车、溜车撞后车（摩托车）形成的追尾交通事故，前车需承担全部或次要责任（视具体情况而定），后车承担相应责任。
三、综合判断因素与处理流程
综合判断因素：
- 具体的责任划分需综合各种因素，包括双方的交通违法行为（如超速、超载、逆行、闯红灯等）、事故发生的原因、现场证据（如交通监控录像、现场勘查记录、证人证言等）以及车辆的制动性能等技术状况。
处理流程：
- 发生交通事故后，应立即停车，保护现场，救助伤者，并报警等待交警处理。
- 交警会根据现场勘查、调查和相关检验鉴定，及时制作事故认定书，明确双方的责任比例。
- 根据责任认定，双方可以协商赔偿或通过调解、诉讼解决纠纷。如有保险，还应及时通知保险公司进行理赔。
四、特殊情况考虑
- 若电动三轮车驾驶人存在严重违法行为（如酒后驾驶、无证驾驶），即使摩托车有一定过错，电动三轮车驾驶人也需承担主要以上责任。
- 事故造成人身伤亡时，应立即抢救受伤人员，并迅速报告交通警察或公安机关交通管理部门。
总结：摩托车追尾电动三轮车的责任划分是一个综合性的判断过程，需严格遵循相关法律法规和程序进行处理。在实际操作中，应充分考虑各种因素，包括双方的交通违法行为、事故发生的原因、现场证据以及车辆的制动性能等，以确保责任划分的公正性和准确性。最终的责任认定以交警部门出具的交通事故责任认定书为准。