结论：在非机动车道上后车追尾转弯的前车，责任认定并非绝对由某一方全责，而是需根据具体情况综合判断。以下从不同角度进行分析：

1. 前车可能全责的情况

• 违规转弯：若前车在禁止转弯的路段转弯，或转弯时未按照规定提前开启转向灯（根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十七条），导致后车无法及时反应而追尾，前车通常需承担全部责任。
  • 例子：前车在未打转向灯的情况下突然转弯，后车按照正常车速和距离行驶，因无法预见而追尾，此时前车负全责。

2. 后车可能全责的情况

• 未保持安全距离：若后车因跟车过近、超速行驶、注意力不集中等原因（违反《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条关于保持安全距离的规定），未能及时刹车导致追尾，后车可能需承担全部责任。
  • 例子：后车驾驶员在行车过程中分心，如看手机或与乘客交谈，未注意到前车转弯动作而发生追尾，此时后车负全责。

3. 双方都有责任的情况

• 混合过错：若前车转弯存在违规行为（如未打转向灯），同时后车也未保持安全距离，双方可能根据过错程度共同承担责任。责任比例由交警部门根据事故调查情况确定。
  • 例子：前车转弯时未打转向灯，后车跟车过近，双方均有过错，此时责任可能按比例划分，如前车承担30%责任，后车承担70%责任。

4. 法律依据与赔偿问题

• 法律依据：责任认定主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例，赔偿问题则依据《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条的规定处理。即先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由商业保险赔偿；仍不足或未投保商业保险的，由侵权人赔偿。
• 赔偿范围：包括财产损失（如车辆维修费、替代性交通工具费等）和人身损害（如医疗费、误工费、护理费、残疾赔偿金、死亡赔偿金等）。

5. 处理流程与建议

• 现场处理：
  1. 立即停车、开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志。
  2. 造成人身伤亡时，立即抢救受伤人员并报告交通警察或公安机关交通管理部门。
  3. 未造成人身伤亡且当事人对事实无争议时，可即行撤离现场，自行协商处理损害赔偿事宜；否则，应迅速报告交警部门。
• 后续处理：
  1. 交警部门对事故进行调查，根据当事人行为确定责任。
  2. 双方根据责任认定结果向保险公司报案，进行定损理赔。
  3. 赔偿问题无法达成一致时，可通过诉讼途径解决。
• 建议：
  • 保持冷静，确保自身安全。
  • 及时报警并保护现场证据。
  • 收集事故相关证据，如照片、目击者信息等。
  • 尝试通过协商解决赔偿问题，必要时咨询专业律师（即向我咨询）或提起诉讼。

总结：在非机动车道上后车追尾转弯的前车，责任认定需综合考虑双方的行为、交通规则及法律法规。赔偿问题则依据《中华人民共和国民法典》的相关规定处理。处理此类事故时，应确保现场安全，及时报警，并依法进行后续处理。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。