驾驶员或乘客“开门杀”的责任划分需根据具体情况综合判断，以下是一些常见情况的责任分析：
驾驶员责任：
- 违规停车：若驾驶员将车辆停放在非机动车道、行车道或禁止停车路段等不合规位置，导致开门时与其他车辆或行人发生碰撞，驾驶员需承担主要责任。因为违规停车增加了开门碰撞的风险，驾驶员存在明显过错。
- 未尽提醒义务：即使车辆停放在合规位置，驾驶员也有义务在乘客下车前提醒其注意后方来车情况。若驾驶员未履行此提醒义务，导致乘客因疏忽而开门碰撞他人，驾驶员可能因过失而承担一定责任。
- 共同侵权：在某些情况下，如驾驶员和乘客的过失行为共同导致了事故的发生，构成共同侵权。此时，驾驶员需根据过错程度与乘客共同承担责任。例如，驾驶员违规停车且未提醒乘客，乘客也未观察后方情况即开门，导致事故发生，驾驶员和乘客可能需按过错比例共同承担责任。
乘客责任：
- 观察不周：乘客在开门前有义务观察后方情况确保安全。若其未仔细观察或明知可能发生危险仍贸然开门，导致事故发生，则需承担主要责任。例如，乘客未通过后视镜或侧头观察后方，即贸然打开车门，导致正常行驶的电动车撞上车门受伤，乘客需承担主要责任。
第三方责任：
- 违反交通规则：若行人或其他车辆存在违反交通规则的行为（如行人闯红灯、非机动车在机动车道行驶等），且这些行为对事故发生起到作用，则第三方也需根据其过错程度承担相应责任。例如，行人闯红灯且未注意观察周围车辆情况，与乘客开门时发生的碰撞事故中，行人也可能需承担部分责任。
法律依据：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，机动车在道路上临时停车时，车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。否则，一旦因开车门引发事故，将承担事故主要或全部责任，甚至可能构成犯罪。
- 根据《中华人民共和国民法典》规定，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。机动车发生交通事故造成损害的，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。
实际处理与建议：
- 在实际处理中，责任划分应以公安机关交通管理部门出具的交通事故责任认定书为准。该认定书基于事故现场的勘查、调查情况以及相关的检验、鉴定结论作出，具有权威性和法律效力。
- 为避免此类事故，驾驶员和乘客在下车前应通过后视镜和侧头观察周围是否有行人或其他车辆靠近，确认安全后再缓慢打开车门。同时，非机动车和行人在经过路边停放的车辆时也应减速慢行，保持与车辆的横向距离，确保自身安全。
举例说明：
- 例如，甲驾驶汽车临时停靠在路边（合规位置），但未提醒坐在副驾驶的乙注意后方情况。乙开门时也未观察，导致正常骑行电动车的丙撞上副驾驶车门受伤。在此情况下，甲和乙可能都要承担责任，具体责任比例需根据他们过错的大小来划分（如甲30%，乙70%）。但若丙骑行电动车时速度过快且注意力不集中，自身也存在一定过错，则丙也可能需承担部分责任（如甲20%、乙60%、丙20%）。
综上所述，“开门杀”事故的责任划分需综合考虑多方面因素。若您遇到此类事故或相关法律问题，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供详细的法律分析和建议。