在绿灯情况下，掉头车辆与右转车辆发生事故时的责任划分，需根据具体情形综合判断，常见情况及责任分析如下：

一、掉头车辆全责的情形

1. 违反禁止掉头标志：

   • 若掉头车辆在禁止掉头的路段（如明确标有“禁止掉头”标志或标线的地点）强行掉头，与正常右转车辆发生碰撞，掉头车辆将承担全部责任。
   • 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条，机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点不得掉头。

2. 未观察路况强行掉头：

   • 掉头车辆在掉头时未充分观察路况，如未注意对向车道来车或右转车辆，导致事故发生，掉头车辆同样需承担全部责任。

二、右转车辆全责的情形

1. 未按规定让行：

   • 若掉头车辆已合法进入掉头区域，且掉头行为不妨碍其他车辆和行人通行，右转车辆未按规定让行，与掉头车辆发生碰撞，右转车辆将承担全部责任。
   • 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条，转弯的机动车应让直行的车辆、行人先行；若掉头车辆已合法进入掉头区域，右转车需避让。

2. 疏于观察或操作不当：

   • 右转车辆在右转过程中疏于观察路况，或操作不当（如急加速、急刹车等），导致与掉头车辆发生碰撞，右转车辆同样需承担全部责任。

三、双方同等责任的情形

1. 双方均存在过错：
   • 若掉头车辆未提前开启转向灯，或掉头时未充分观察路况；同时右转车辆也疏于观察，或未按规定让行，导致事故发生，双方可能承担同等责任。
   • 判定标准：根据《道路交通事故处理程序规定》，交警会综合车速、视线遮挡、驾驶行为等因素认定责任。

四、特殊情形的责任判定

1. 信号灯影响：

   • 若掉头车辆在红灯时越线或闯红灯掉头，与正常右转车辆发生碰撞，掉头车辆将承担主要责任。
   • 若右转车辆在红灯时强行通行，与掉头车辆发生碰撞，右转车辆同样需承担相应责任。

2. 视线受阻：

   • 若因车辆结构（如A柱盲区）或障碍物遮挡导致驾驶员无法观察到对方车辆，可能减轻部分责任，但仍需承担未尽注意义务的过失。

五、责任认定的关键要素与处理流程建议

1. 关键要素：

   • 交通标志与标线：是否遵守禁令标志、导向车道等。
   • 驾驶行为：是否超速、分心驾驶、未打转向灯等。
   • 车辆位置：事故发生瞬间两车的相对位置及行驶轨迹。
   • 证据材料：监控录像、行车记录仪、刹车痕迹等。

2. 处理流程建议：

   • 立即报警并保留现场：拍摄照片、标记车辆位置。
   • 配合调查：如实陈述事实，提供行车记录仪等证据。
   • 申请复核：对责任认定不服的，可在3日内向上级交管部门提出书面复核申请。

总结来说，绿灯情况下掉头车辆与右转车辆发生事故时的责任划分，需根据具体情形综合判断。若您遇到此类事故，建议立即报警并保留现场证据，以便交警进行责任认定。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。