在探讨右转车辆与掉头车辆发生事故时的责任划分问题时，我们首先要明确的是，责任划分需依据具体事故情形，结合交通法规综合判断。以下是从多个角度对这一问题的详细分析：
一、一般情况下的责任划分
掉头车辆全责
- 场景：若掉头车辆在禁止掉头的路段（如明确标有“禁止掉头”标志或标线的地点）强行掉头，与正常右转车辆发生碰撞，掉头车辆通常需承担全部责任。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条，机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点不得掉头。
右转车辆全责
- 场景：若右转车辆未按规定让行，如未观察路况、未减速慢行，与已进入掉头区域的车辆发生碰撞，右转车辆可能需承担全部责任。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条，转弯的机动车需让直行的车辆、行人先行。在掉头车辆已合法进入掉头区域的情况下，右转车辆应避让。
双方同等责任
- 场景：若双方均存在过错，如掉头车辆未提前开启转向灯，右转车辆疏于观察，导致事故发生，双方可能需承担同等责任。
- 判定标准：交警会根据双方的车速、视线遮挡情况、是否遵守交通规则等因素综合认定责任比例。
二、特殊情形的责任判定
信号灯影响
- 红灯掉头：若掉头车在红灯时越线或闯红灯掉头，与正常行驶的右转车辆发生碰撞，掉头车辆需承担主要责任。
- 右转红灯：若右转车在红灯时强行通行，与正常掉头的车辆发生碰撞，右转车辆需承担相应责任。
视线受阻
- A柱盲区：若因车辆结构导致驾驶员无法观察到对方车辆，可能减轻部分责任，但仍需承担未尽注意义务的过失。
- 障碍物遮挡：需结合现场证据（如行车记录仪）判断双方是否存在疏忽。
行人或非机动车介入
- 若事故涉及行人或非机动车（如右转车为避让行人急刹导致后车追尾），需优先保护弱势群体权益，责任可能向机动车倾斜。
三、责任认定的关键要素
- 交通标志与标线：是否遵守禁令标志、导向车道等。
- 驾驶行为：是否超速、分心驾驶、未打转向灯等。
- 车辆位置：事故发生瞬间两车的相对位置及行驶轨迹。
- 证据材料：监控录像、行车记录仪、刹车痕迹等。
四、处理流程建议
- 立即报警并保留现场：拍摄照片、标记车辆位置，以便交警调查取证。
- 配合调查：如实陈述事实，提供行车记录仪等证据材料。
- 申请复核：对责任认定不服的，可在3日内向上级交管部门提出书面复核申请。
示例说明：
- 假设在一条有明确禁止掉头标志的路段，掉头车辆无视标志强行掉头，与正常右转的车辆发生碰撞。在此情况下，掉头车辆因违反交通规则，需承担全部责任。
- 另一假设场景中，右转车辆在转弯时未观察路况，与已进入掉头区域且已开启转向灯的车辆发生碰撞。在此情况下，右转车辆因未履行避让义务，可能需承担主要责任。
综上所述，右转车辆与掉头车辆发生事故时的责任划分是一个复杂而细致的过程，需综合考虑双方行为、交通规则及事故具体情境。若您遇到此类问题，可直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供详细的法律分析和建议。