在机动车右转未撞到电动车，但电动车上的人声称难受的情况下，责任的判定需综合考虑多个因素，以下分情况说明：
交通信号灯与交通法规的遵循情况
- 若机动车遵守交通信号灯且未违反交通法规：例如，机动车在绿灯时右转，且已按规定让行直行车辆和行人，此时若电动车因自身原因（如速度过快、操作不当等）摔倒或车上人员感到不适，主要责任应由电动车方承担。
- 若机动车违反交通信号灯或交通法规：如机动车在红灯时右转，或未按规定让行直行车辆，导致电动车为避让而摔倒或车上人员不适，则机动车需承担主要责任。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，机动车在转弯时需让直行的车辆先行，违反此规定将承担相应责任。
机动车的驾驶行为
- 若机动车存在过错行为：如转弯半径过小、速度过快、未按规定使用转向灯等，这些行为可能影响电动车的正常通行，导致电动车摔倒或车上人员不适，机动车需承担一定责任。
- 若机动车驾驶行为无过错：且已尽到合理的注意义务，如已观察路况、确保安全后再转弯，此时若电动车摔倒或车上人员不适与机动车的行驶行为无直接关联，机动车可能不承担责任。
事故现场的具体情况
- 路况、天气等外部因素：如路面湿滑、有障碍物、视线受阻等，这些因素可能导致电动车摔倒或车上人员不适。若这些因素与机动车的行驶行为无直接关联，机动车可能不承担责任。但若机动车在明知路况不佳的情况下仍未采取必要措施（如减速、鸣笛等），则可能需承担一定责任。
- 电动车的行驶状态：如电动车是否在规定的车道内行驶、是否超速或闯红灯等。若电动车违反交通法规导致摔倒或车上人员不适，电动车方需承担相应责任。
电动车上人员的不适与机动车的关联性
- 若不适与机动车行驶行为无直接关联：如电动车上人员本身存在健康问题，或因其他原因（如紧张、恐惧等）导致不适，且这种不适与机动车的行驶行为无直接因果关系，机动车可能不承担责任。
- 若不适与机动车行驶行为存在关联：如机动车的突然转弯或急刹车等行为导致电动车上人员受到惊吓或摔倒受伤，机动车需承担相应责任。
法律建议：
- 立即报警并保留证据：在发生此类情况时，建议当事人立即报警并保留相关证据，如监控录像、现场照片、证人证言等。这些证据将有助于交通管理部门准确判定责任。
- 配合调查并如实陈述：当事人应配合交通管理部门的调查工作，如实陈述事故经过和自身情况。不得隐瞒或歪曲事实，以免影响责任的判定。
- 寻求法律帮助：若对责任判定有异议或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。我将根据具体情况提供专业的法律意见和帮助。
可能法律后果：
- 若机动车被判定承担责任：可能需承担电动车的维修费用、车上人员的医疗费用等经济损失。若造成严重后果（如人员伤残或死亡），还可能面临刑事责任。
- 若电动车被判定承担责任：电动车方需自行承担维修费用和医疗费用等经济损失。若违反交通法规，还可能面临行政处罚（如罚款、扣分等）。
总之，在机动车右转未撞到电动车但电动车上人员声称难受的情况下，责任的判定需综合考虑多个因素。建议当事人保持冷静、配合调查，并在必要时寻求法律帮助。