结论：汽车在虚线掉头时被后方摩托车撞击，责任划分需根据具体情况判断，可能涉及掉头车辆未充分观察路况、摩托车超速或未保持安全距离等因素。以下从不同角度详细分析：
1. 掉头车辆的责任
- 未充分观察路况：根据《道路交通安全法实施条例》第四十九条，机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。在没有禁止掉头标志的虚线处掉头时，驾驶员需确保安全，充分观察后方来车情况。若因未观察或观察不仔细导致碰撞，掉头车辆可能承担主要或全部责任。
- 掉头操作不当：如掉头时突然变道、未打转向灯或掉头过程中停车等，均可能影响后方车辆正常行驶，从而承担相应责任。
2. 摩托车的责任
- 超速行驶：若摩托车在事故发生时存在超速行为，根据《道路交通安全法》第四十二条，机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。超速行驶会减少反应时间，增加事故风险，摩托车可能承担部分或全部责任。
- 未保持安全距离：根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若摩托车因未保持安全距离导致无法及时避让掉头车辆，可能承担相应责任。
3. 双方共同责任
- 混合过错：若事故中双方均存在过错，如掉头车辆未充分观察路况，同时摩托车超速行驶，则可能根据各自过错程度分担责任。具体比例需由交警部门根据现场勘查、监控录像等证据综合判定。
4. 特殊情况
- 第三方因素：如事故发生时存在其他车辆干扰、道路状况不佳（如坑洼、积水）等第三方因素，可能影响责任划分。此时需结合具体证据分析各方过错。
- 不可抗力：如因突发自然灾害（如地震、台风）导致事故，可能适用不可抗力条款，但此类情况极为罕见。
法律建议
- 立即报警并保护现场：事故发生后，应立即停车并报警，同时保护现场，避免破坏证据。
- 收集证据：如有可能，拍摄现场照片、视频，记录对方车辆信息、驾驶证、行驶证等，并寻找目击证人。
- 配合调查：如实向交警部门陈述事故经过，配合调查取证。
- 协商或诉讼：根据交警部门出具的事故责任认定书，与对方协商赔偿事宜。若协商不成，可向法院提起诉讼。
示例：若掉头车辆已打转向灯并缓慢掉头，但摩托车因超速未能及时避让，导致碰撞，则摩托车可能承担主要责任，掉头车辆承担次要责任。具体比例需由交警部门根据现场情况判定。
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