在没有红绿灯的十字路口，电车与机动车相撞的责任划分需综合考虑多方面因素，最终责任判定需由交通管理部门根据现场勘查、证据收集和专业分析后，出具《道路交通事故认定书》来明确各方责任。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、责任划分的基本原则
让行规定：
- 无交通标志、标线控制：在没有交通标志、标线控制的十字路口，车辆进入路口前应停车瞭望，并遵循“让右方道路的来车先行”的原则。若电车或机动车未让右方来车先行，导致碰撞事故，未让行的一方通常会被认定为主要责任方。
转弯与直行：
- 转弯的机动车应让直行的车辆先行。若转弯车辆（无论是电车还是机动车）未让直行车先行，导致事故发生，转弯车辆通常需承担主要责任。但直行车若存在超速、酒驾等严重违法行为，也可能影响责任划分。
特殊车辆：
- 如果电车或机动车中有一方是执行紧急任务的警车、消防车、救护车等特种车辆，享有优先通行权。其他车辆应当让行，若未按规定让行导致事故，未让行车辆要承担相应责任。
二、具体责任划分情形
电车全责或主责：
- 若电车存在逆行、闯红灯（即使无红绿灯，但违反其他交通指示标志）、超速、突然变道等违法违规行为，通常承担主要或全部责任。
- 电车未按让行规则行驶，如未让右方道路来车先行，也可能导致其主要责任。
机动车全责或主责：
- 若机动车存在超速、酒驾、毒驾、逆行等严重违法违规行为，通常承担主要或全部责任。
- 机动车未按让行规则行驶，如未让右侧道路来车或未遵守优先通行原则，也可能导致其主要责任。
双方同等责任：
- 当电车和机动车都存在一定的过错行为，且这些过错行为对事故发生的作用及过错严重程度相当时，双方可能承担同等责任。例如，双方都未遵守让行规定，导致碰撞事故。
三、责任认定流程与建议
现场勘查与证据收集：
- 交通管理部门会到达事故现场进行勘查，包括车辆位置、碰撞痕迹、刹车痕迹、道路状况等，以获取第一手资料。
- 收集相关证据，如监控录像、证人证言、车辆行驶数据、交通事故现场图等，为责任认定提供有力支撑。
责任认定与异议处理：
- 根据勘查结果和证据，结合交通规则，对事故责任进行综合分析认定。考虑双方驾驶行为、避让情况、交通标志标线等因素，确定各方责任大小。
- 交通管理部门会出具《道路交通事故认定书》，明确各方责任。若对责任认定有异议，可依法提出复核申请或寻求法律援助，维护自身合法权益。
法律建议：
- 在无红绿灯的十字路口行驶时，驾驶员应提高警惕，严格遵守交通规则，特别是让行规定和转弯与直行的优先级关系。
- 发生事故后，应及时报警并保护现场，配合交警进行勘查和调查询问。
- 对责任认定有异议时，不要盲目接受，应依法提出复核申请或寻求法律援助，确保自身权益得到保障。
总结来说，没有红绿灯的十字路口电车与机动车相撞的责任划分是一个复杂而细致的过程，需综合考虑双方驾驶行为、避让规则、交通标志标线以及具体通行规定等多方面因素。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。