挂车是否需要承担责任，需分情况讨论，主要取决于事故发生时挂车与牵引车的连接状态及事故责任认定，具体如下：

1. 若事故由牵引车单独过错导致，挂车无责
   根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第四十三条，挂车不投保交强险时，若事故完全由牵引车驾驶人操作失误（如超速、违规变道）或车辆故障（如牵引车制动失灵）导致，且挂车本身无缺陷、未参与事故成因（如未脱落、未主动碰撞其他车辆），则挂车无需承担赔偿责任。此时，牵引车的交强险及商业险需在保额范围内优先赔付，不足部分由牵引车方（车主或驾驶人）承担。

2. 若挂车存在过错或缺陷导致事故，需承担连带责任
   若事故因挂车自身问题引发（如挂车制动失效、连接装置断裂导致脱钩、货物固定不当滑落砸伤他人），即使挂车未投保，挂车所有人或管理人仍需根据《民法典》第一千二百一十三条，在牵引车保险赔付后，对剩余损失按过错比例承担赔偿责任。例如，挂车年检过期导致制动失灵，或挂车连接装置未定期检修，均可能被认定为挂车方过错。

3. 若牵引车与挂车共同导致事故，责任按比例分担
   若事故由牵引车和挂车的共同过错引发（如牵引车超速且挂车超载导致制动距离延长），则需根据《道路交通安全法》第七十六条，由交警部门出具《事故责任认定书》，明确双方责任比例。此时，牵引车的保险需在保额内按比例赔付，挂车方需按其责任比例（如30%）直接赔偿受害方，无法通过保险转嫁风险。

实务建议：

• 挂车所有人应定期检修挂车，确保制动、连接装置等符合安全标准，避免因车辆缺陷被追责；
  
• 若挂车未投保，建议通过商业险补充“挂车第三者责任险”，降低自身风险；
  
• 事故发生后，立即固定证据（如现场照片、维修记录），明确事故成因，以便后续责任划分。
  

如有具体事故场景或责任认定疑问，可进一步向我描述细节，我会结合案例为您详细分析。