在解答您关于左转弯和直行电动车发生事故如何判责的问题时，我们需要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，并结合具体的事故情形来进行分析。以下是一个详细且清晰的解答：
一、责任判定的核心原则
转弯让直行规则：
- 根据《道交法实施条例》第五十一条，无论是机动车还是非机动车（包括电动车），在转弯时都需要让直行的车辆先行。如果转弯的电动车没有遵守这一规则，导致与直行的电动车发生碰撞，那么转弯的电动车通常需要承担主要或全部责任。
路权优先原则：
- 直行车辆在正常行驶路径上享有优先通行权，转弯车辆需要主动避让。如果转弯车辆抢行或未确保安全后再转弯，从而引发事故，那么责任会倾向于转弯车辆。
过错程度综合判断：
- 交警在处理事故时，会结合现场的证据（如监控录像、刹车痕迹等）、当事人的陈述以及可能的目击者证言，来评估双方是否存在超速、闯红灯、分心驾驶等过错行为，并根据这些过错行为的程度来综合判断责任。
二、典型场景下的责任划分
转弯电动车未观察路况直接切入直行车道：
- 在这种情况下，转弯的电动车没有履行让行义务，违反了《道交法实施条例》的相关规定，因此通常会被认定为全责。
直行电动车超速行驶且未及时制动：
- 如果直行电动车存在超速行驶的行为，并且在事故发生时未能及时制动，那么即使转弯电动车存在过错，直行电动车也可能需要承担一定的责任。这种情况下，责任可能会根据双方的过错程度进行划分，如转弯电动车主责、直行电动车次责。
转弯方已减速但直行方闯红灯：
- 如果转弯的电动车已经减速并试图避让，但直行的电动车却闯红灯行驶，那么直行电动车的行为属于严重违法，通常会承担全部责任。
双方均存在分心驾驶（如看手机）：
- 如果双方在事故发生时都存在分心驾驶的行为，如看手机、听音乐等，导致未能及时注意到对方并采取避让措施，那么双方可能会根据各自的过错程度承担同等责任。
三、关键影响因素
信号灯状态：
- 闯红灯的一方通常会承担全部责任，即使对方存在违规行为。因为闯红灯是严重的交通违法行为，破坏了交通秩序和安全。
车速与制动距离：
- 超速行驶可能会加重责任比例，特别是在可避免碰撞的情况下。如果直行电动车超速行驶且未能及时制动，那么它可能需要承担一定的责任。
视线遮挡：
- 转弯电动车在转弯时需要确保盲区无来车。如果因为疏于观察而导致事故发生，那么转弯电动车可能需要承担责任。
道路标识：
- 如果电动车未按导向车道行驶（如在转弯车道直行），这将直接影响责任认定。因为违反道路标识也是交通违法行为之一。
四、处理流程建议
保留证据：
- 在事故发生后，双方应尽快拍摄现场照片、视频，并记录对方的车牌号及联系方式。这些证据将有助于后续的责任认定和赔偿协商。
报警定责：
- 双方应立即报警并等待交警到来。交警会根据现场情况和相关证据出具事故认定书，明确双方的责任比例。
协商赔偿：
- 根据事故认定书的结果，双方可以通过保险或私下协商来解决损失赔偿问题。如果协商不成，可以寻求法律途径解决。
法律救济：
- 如果对事故认定书的结果有异议，可以在规定的时间内申请复核或通过诉讼来维护自己的权益。
综上所述，左转弯和直行电动车发生事故的责任判定需要依据具体的法律法规和事故情形来进行分析。希望以上解答能够对您有所帮助。如果您还有其他问题或需要进一步的帮助，请随时告诉我。