在探讨骑电动车被交警拦下并撞到交警的责任划分问题时，我们首先要明确的是，这类事故的责任认定需要综合考虑多种因素，并严格依据相关法律法规来进行。
一、责任判定的基本原则
电动车驾驶人责任：
- 如果交警在执行公务时，是按照规定的程序和方式进行拦车的，而电动车驾驶人由于自身原因（比如突然加速、刹车不当或者未注意观察路况等）导致了事故的发生，那么电动车驾驶人应当承担主要责任或全部责任。这符合《中华人民共和国道路交通安全法》中关于交通事故赔偿责任的基本原则，即有过错的一方需要承担赔偿责任。
交警部门责任：
- 如果交警在拦车过程中存在违规行为，比如未提前警示、动作粗暴、选择执法地点或时机不当等，导致电动车驾驶人因躲避而发生事故，那么交警部门可能需要承担一定的责任。具体责任比例需要根据实际情况以及交警的过错程度来判断。
双方共同责任：
- 如果事故是由双方的共同过错导致的，比如交警拦车时造成了交通拥堵，同时电动车驾驶人又未按规定行驶，那么双方都应承担相应的责任。责任的划分应当根据各自的过错程度来确定。
二、具体情形下的责任划分
交警执法程序合法、操作规范：
- 如果电动车正常配合交警的执法指令，平稳停车，但在此过程中由于电动车自身原因（如操作失误）发生事故，一般由电动车驾驶人承担主要责任或全部责任。
- 如果电动车驾驶人不配合执法，如故意加速逃离、强行冲卡等，从而引发交通事故，电动车驾驶人通常要承担主要责任甚至全部责任。
交警执法存在过错：
- 如果交警选择的拦车地点不合适或执法时机不当，导致电动车驾驶人来不及反应而发生事故，交警可能需要承担一定的责任。
- 如果交警在拦车过程中没有按照规定使用执法装备、做出明确的指挥手势或者采取了过于激进的执法方式，对电动车驾驶人造成误导或者惊吓，从而引发事故，交警也可能需要承担相应的责任。
其他因素介入：
- 如果事故的发生是由于第三方的原因（如其他车辆的违规行驶）导致的，那么第三方可能需要承担相应的责任。
- 如果事故是由于不可抗力因素（如突然的大风、暴雨等自然灾害）导致的，责任的认定需要综合考虑不可抗力因素对事故发生的影响程度。
三、法律依据与建议
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定，在处理这类事故时，我们应依据上述法律法规，结合具体情况进行综合判断。责任划分的核心在于确定各方的过错程度，并以此为基础进行赔偿责任的分配。
建议：
- 在遇到此类事故时，电动车驾驶人应保持冷静，立即停车并配合交警的调查。
- 如果对责任认定有异议，可以及时向相关部门提出申诉或寻求法律援助。
- 交警部门在执法过程中也应严格遵守规定程序，确保执法行为的合法性和规范性，以减少类似事故的发生。
综上所述，骑电动车被交警拦下并撞到交警的责任划分是一个复杂的问题，需要综合考虑多种因素。在处理这类事故时，我们应依据相关法律法规，结合具体情况进行综合判断，并确保各方的权益得到妥善保障。