若交警在红绿灯处拦截电动车过程中发生车祸并造成伤亡，需根据事故具体情况确定责任主体及赔偿方式，具体如下：

1. 责任划分原则
   根据《道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车、行人之间发生交通事故，有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。若交警拦截行为与事故存在因果关系（如突然拦截导致电动车紧急避让失控），交警部门或其所属公安机关可能因执行职务行为承担部分或全部责任；若电动车驾驶人存在闯红灯、超速等违法行为，则需根据过错比例分担责任。

2. 赔偿主体与途径

   • 交警部门责任：若事故因交警拦截行为直接导致（如未设置警示标志、违规拦截），伤亡者可依据《国家赔偿法》第三条第五项，以行政赔偿为由向交警部门所属公安机关申请赔偿，需提交事故认定书、医疗证明等证据。
     
   • 电动车驾驶人责任：若驾驶人存在过错（如无证驾驶、酒驾），需自行承担部分损失，同时可能面临行政处罚（如罚款、扣车）。
     
   • 第三方责任：若事故涉及其他车辆（如机动车撞击失控电动车），则按《民法典》第一千二百一十三条，由机动车交强险优先赔偿，不足部分由商业险或侵权人补充。

3. 关键证据收集

   • 现场证据：拍照或录像记录交警拦截位置、信号灯状态、电动车行驶轨迹及碰撞点。
     
   • 证人证言：寻找目击者留存联系方式，必要时申请出庭作证。
     
   • 官方文件：要求交警部门出具《事故责任认定书》，明确各方过错比例。
     
   • 医疗记录：保存诊断证明、费用清单等，以证明伤亡程度及赔偿范围。

4. 法律程序建议

   • 协商调解：优先通过交警部门或人民调解委员会协商赔偿方案，降低诉讼成本。
     
   • 行政复议/诉讼：若对责任认定不服，可在收到认定书后3日内申请复核，或直接向法院提起行政诉讼（针对交警行为）或民事诉讼（针对赔偿纠纷）。
     
   • 时效注意：国家赔偿请求需在知道侵权之日起2年内提出；民事诉讼人身损害赔偿时效为3年，自知道权利受损之日起计算。

行动建议：立即报警并保护现场，要求交警出具责任认定书；根据责任划分结果，向责任方（交警部门、电动车驾驶人或第三方）主张赔偿；若协商无果，尽快委托律师介入，通过法律途径维护权益。如有进一步细节需分析，可直接向我咨询。