结论：老人骑代步三轮车在快车道被撞，责任划分需综合考虑多方面因素，不能单纯因为老人是所谓的“弱势群体”就判定其无责或对方全责。以下从不同角度进行分析：
一、从交通规则角度分析
- 三轮车是否允许在快车道行驶
- 根据一般的交通规则，快车道主要是为机动车高速行驶设计的。如果代步三轮车属于非机动车范畴（这需要根据车辆的具体参数，如速度、重量等来判断），那么非机动车是不允许在快车道行驶的。若老人骑代步三轮车在快车道行驶，这本身就是违反交通规则的行为，老人需要承担一定的责任。
- 例如，假设某地规定非机动车不得进入机动车快车道行驶，而老人仍然驾驶代步三轮车进入，那么在发生事故时，老人因违反交通规则，其责任会相应增加。
- 对方车辆是否遵守交通规则
- 对方车辆在行驶过程中，如果存在超速、未保持安全距离、未注意观察路况等违反交通规则的行为，那么对方也需要承担相应的责任。
- 比如，对方车辆在快车道上超速行驶，没有及时发现前方行驶的代步三轮车，导致碰撞事故发生，那么对方车辆驾驶员就需要承担主要或全部责任，具体取决于超速程度以及是否还有其他违规行为。
二、从事故发生时的具体情况分析
- 双方的行为对事故发生的作用大小
- 如果老人在快车道行驶时，突然变道或者没有按照交通信号灯指示行驶，而对方车辆是在正常行驶过程中，由于老人的突然行为导致无法及时避让而发生碰撞，那么老人的行为对事故发生的作用较大，可能需要承担主要责任。
- 反之，如果对方车辆在行驶过程中，驾驶员分心（如看手机、与乘客聊天等），没有注意到前方正常行驶的代步三轮车，导致碰撞，那么对方车辆驾驶员的行为对事故发生的作用较大，应承担主要责任。
- 是否存在避让可能
- 考虑双方在事故发生前是否有避让的可能。如果老人骑代步三轮车在快车道行驶，但速度较慢，且处于可观察的位置，对方车辆有足够的时间和距离进行避让，但由于驾驶员疏忽没有避让，那么对方车辆驾驶员的责任会较大。
- 如果老人突然闯入快车道，对方车辆根本来不及避让，那么老人的责任会相对较大。不过，即使在这种情况下，对方车辆驾驶员如果能够证明自己已经采取了合理的避让措施（如刹车、打方向等），但仍无法避免事故发生，其责任可能会相应减轻。
三、关于“弱势群体”的考量
虽然老人在社会层面可能被视为“弱势群体”，但在交通事故责任划分中，不能仅仅基于这一身份来判定责任。法律面前人人平等，责任划分主要依据的是双方在事故中的过错程度以及行为对事故发生的作用大小。如果老人存在违反交通规则的行为，即使他是老人，也需要承担相应的责任；同样，如果对方车辆驾驶员没有过错，也不能因为对方是机动车驾驶员就要求其承担不必要的责任。
建议：在发生此类交通事故后，应立即报警，由交警部门对事故现场进行勘查、调查取证，并根据双方的行为以及相关证据，出具交通事故责任认定书，明确双方的责任比例。如果对责任认定有异议，可以在规定的时间内向上级交警部门申请复核。同时，建议保留好相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便在后续的处理过程中维护自己的合法权益。如果你还有其他关于交通事故责任划分的问题，可以直接向我咨询。