在此类左拐弯汽车已停下，对面直行电动自行车依然与汽车发生碰擦的事故中，责任判定需依据具体事故情形及相关交通法规进行分析，以下是一些可能的情况及责任判定原则：
汽车全责的情况：
- 如果汽车在左转弯时，虽然已停下，但未遵守交通规则，如未在确保安全的情况下进行转弯，或者转弯过程中存在其他违规行为（如未开启转向灯等），导致与直行的电动自行车发生碰撞，那么汽车通常会被认定为全责。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条规定，机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口向左转弯时，应靠路口中心点左侧转弯，且应当让直行的车辆先行。若汽车未遵守此规定，则可能承担全部责任。
电动自行车全责的情况：
- 在少数情况下，如果电动自行车存在闯红灯、逆行、超速等违法行为，且这些行为是导致事故发生的主要原因，那么电动自行车可能会被认定为全责。但这种情况相对较少见，因为电动自行车作为非机动车，在道路上行驶时通常享有较高的路权保护。
- 特殊情形：例如，若电动自行车在行驶过程中突然变道或未注意观察路况，导致与已停下的汽车发生碰撞，且汽车无违规行为，则电动自行车可能承担全部责任。
双方都有责任的情况：
- 如果双方都存在过错，如汽车未按规定让行，同时电动自行车也存在超速、违规载人等行为，那么双方可能会根据各自的过错程度承担同等责任或主次责任。
- 具体分析：例如，若汽车在左转弯时未充分观察路况，而电动自行车在直行时速度过快，导致碰撞发生，则双方可能均需承担一定责任。责任比例需根据具体证据和事实来判断。
特殊情况下的责任划分：
- 如果事故发生时存在视线受阻（如建筑物遮挡、树木遮挡）或突发情况（如行人突然冲出），导致一方无法及时避让，那么责任的认定会更加复杂。此时，需要根据具体情况来判断双方是否存在过错以及过错的程度。
- 道路施工或标志不清：如果事故发生在道路施工区域或交通标志、标线不清晰的路段，且这些因素对事故的发生有影响，那么责任的认定也会受到影响。在这种情况下，可能需要考虑施工方或道路管理部门的责任。
建议与措施：
- 在事故发生后，双方应及时报警并保留现场证据，如照片、视频、证人证言等。这些证据将有助于后续的事故责任认定和赔偿协商。
- 双方应积极配合交警部门的调查工作，如实陈述事故经过和提供相关证据。这有助于交警部门准确判断事故原因和责任归属。
- 在事故责任认定明确后，双方可以通过协商的方式解决赔偿问题。如果协商不成，可以寻求法律途径解决争议。
总结：在此类事故中，责任判定需综合考虑多种因素，包括双方的违规行为、路况、视线受阻情况等。因此，无法一概而论地判定责任归属。若您遇到此类事故，建议直接向我咨询，以便根据具体情况进行详细分析。