核心结论：在机动车左转而电动自行车搭载人直行且二者发生无接触车祸的情况下，责任的认定和后续处理需结合具体情况分析，主要可从以下角度判断和处理：

1. 责任认定角度

   • 机动车责任：根据《道路交通安全法实施条例》第五十一条，机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口时，向左转弯应当靠路口中心点左侧转弯，并开启转向灯。若机动车在左转时未充分观察路况、未让行直行车辆（包括电动自行车），即使未发生物理接触，也可能因违反“转弯让直行”原则被认定承担主要或全部责任。
     
   • 电动自行车责任：若电动自行车存在超速、违规载人（根据《道路交通安全法实施办法》，电动自行车仅限搭载1名12周岁以下未成年人）、未在非机动车道行驶等违法行为，可能被认定承担部分责任。但需注意，无接触事故中，电动自行车的违法行为需与事故发生存在直接因果关系（例如因超速导致避让不及），否则可能不构成责任分担依据。
     
   • 双方均无过错：若机动车已充分观察并让行，电动自行车因自身操作失误（如突然变道）导致摔倒，且机动车无法预见或避免，可能双方均无责任，但需结合具体证据判断。

2. 证据收集与处理流程

   • 现场证据：立即报警并保护现场，拍摄事故现场照片（包括车辆位置、刹车痕迹、路口信号灯等）、视频（如有行车记录仪或监控），并记录目击者联系方式。
     
   • 医疗证据：若电动自行车搭载人受伤，需及时就医并保留病历、诊断证明、医疗费发票等，作为后续索赔依据。
     
   • 交警认定：交警会根据现场勘查、监控、证人证言等出具《事故责任认定书》，明确双方责任比例。若对认定结果有异议，可在3日内申请复核。
     
   • 协商或诉讼：根据责任认定结果，双方可协商赔偿（如医疗费、误工费、车辆损失等）；若协商不成，可向法院起诉，由法院根据证据和法律规定判决。

3. 特殊情形提示

   • “无接触”不等于无责任：即使两车未碰撞，若机动车的违法行为（如强行变道、突然刹车）导致电动自行车为避让而摔倒，机动车仍可能因“惊吓型事故”承担责任。
     
   • 保险理赔：若机动车投保了交强险或商业三者险，可由保险公司在责任限额内赔偿；电动自行车若投保了意外险，也可申请理赔。
     

建议：

• 立即报警并保留所有证据，避免私下协商导致证据灭失；
  
• 根据责任认定结果，通过协商或法律途径解决赔偿问题；
  
• 若对责任认定或赔偿方案有疑问，可进一步向我咨询具体细节。