左转未打转向灯被追尾的责任划分并非固定不变，而是需根据具体情况来判断。一般情况下，后车因未保持安全距离而承担一定责任；但前车若违反转向灯使用规定，也可能需承担相应责任。 以下是详细分析：
一般原则
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。因此，在追尾事故中，后车通常因未保持安全距离而承担一定责任。这是交通事故责任划分的基本原则，旨在确保道路行驶的安全性和秩序性。
特殊情况
若前车在左转时未打转向灯，则违反了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十七条关于转向灯使用的规定。此行为可能增加追尾事故发生的风险，因为后车无法及时预判前车的行驶意图。如果前车紧急变道且未打转向灯，使得后车无法及时做出反应，前车的行为就可能构成过错，并需承担相应的责任。
责任认定的具体情形
同等责任：
- 当双方的过错程度大致相当，如左转车辆突然左转且未打转向灯，同时后车跟车距离过近，未能及时发现并采取有效措施时，交警可能认定双方负同等责任。这种情况下，双方都有一定的过错，因此责任划分相对均衡。
主要责任与次要责任：
- 左转车辆主要责任：若左转车辆的不打转向灯行为是事故发生的主要诱发因素，如突然毫无预兆地左转，即使后车有一定过错，但属于较难预见和避免的情况，左转车辆可能会被认定承担主要责任，后车承担次要责任。
- 后车主要责任：若后车存在严重超速、注意力极度不集中等情况，即使前车左转未打转向灯，后车也有很大机会可以避免追尾。在这种情况下，后车有可能被认定承担主要责任，前车承担次要责任。因为后车的超速或注意力不集中等行为，显著增加了事故发生的风险。
事故处理与责任认定程序
- 事故发生后：当事人应立即停车，保护现场，开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离。同时，迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。这是处理交通事故的基本程序，旨在确保事故现场的安全和证据的保存。
- 责任认定：交通警察将根据事故现场的情况，包括车辆位置、损坏程度、道路状况等，以及双方当事人的陈述和证人证言，来综合判断事故的责任。责任认定是交通事故处理的关键环节，需要交警根据现场情况和相关法律法规进行客观、公正的判断。
- 异议处理：如果对责任认定有异议，可以在收到交通事故责任认定书后向相关部门提出复核申请。这是保障当事人合法权益的重要途径，如果当事人对责任认定有异议，可以通过复核申请来寻求公正的处理结果。
法律依据
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
- 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十七条：机动车应当按照下列规定使用转向灯：（一）向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时，应当提前开启左转向灯。
在实际应用中，应根据具体情况进行判断，并确保责任划分符合法律法规的规定。如果你对此类事故责任划分有进一步的疑问或需要具体的法律建议，可以直接向我咨询。