在双向左拐时发生车辆刮蹭，责任判定需根据具体情况和相关法律法规综合考量，无法直接判定为某一方全责。以下是从不同角度对责任判定的详细分析：
违规变道与压线行驶：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。若一方车辆在未观察相邻车道情况的情况下突然变道或压线行驶，影响了其他车辆的正常行驶，该方通常需承担主要或全部责任。例如，若A车在左侧左转车道正常行驶，B车未观察左侧车道情况而向左变道，与A车发生刮蹭，则B车因违规变道而应承担事故责任。
转弯角度、速度与信号遵守：
- 在双方同时转弯的情况下，需判断哪一方存在过错，如转弯速度过快、转弯角度不当或未提前开启转向灯等。依据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，双方都有过错的，将按照各自过错的比例分担责任。比如，若两车同时向左转弯，一方转弯速度过快且未提前开启转向灯，而另一方转弯时又未保持安全距离，导致两车刮蹭，则双方都可能被认定为负有一定责任。
追尾事故的责任划分：
- 一般情况下，后车因未能与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离而导致追尾，需承担全部责任。这基于《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条的规定。例如，若前车正常左转，后车因跟车过近，未能及时制动而与前车发生追尾，则后车应负全责。但这一原则也需结合具体转弯情况来判断，若前车在转弯过程中存在突然停车、急转弯等不当行为，也可能影响责任划分。
证据的收集与分析：
- 事故发生后，及时收集并保存现场照片、视频录像、目击者证言等关键证据至关重要。这些证据有助于还原事故发生的真实场景，为准确划分责任提供依据。例如，若现场有监控录像记录了事故发生的全过程，那么该录像将成为判定责任的重要依据。
特殊情况下的责任判定：
- 若事故发生在有交通标志、标线控制的路口，且一方违反了交通标志、标线的指示，那么该方通常需承担事故责任。例如，若路口设有禁止左转标志，而一方车辆仍强行左转导致事故发生，则该方应承担全部责任。
建议与行动指南：
- 一旦发生事故，建议立即报警并保护好现场，以便交警部门进行现场勘查和责任划分。
- 在等待交警到来的过程中，可以尝试收集现场证据，如拍摄照片、视频录像等，并寻找目击者留下联系方式。
- 若对交警部门的责任划分有异议，可以在收到事故责任认定书后依法申请复核或向人民法院提起民事诉讼。
法律依据：
- 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条：在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
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